#長榮海運

  • 經歷長榮海運長賜輪卡船 埃及考慮拓寬蘇伊士運河

    |地方

    蘇伊士運河管理局六號表示,經歷長賜號卡船事件後,現正考慮拓寬運河的南段,避免重蹈覆轍,也打算增加大拉力拖船,以及可在超大型貨輪52公尺高處卸貨的起重機,提升應變能力。   長榮海運旗下的大型貨櫃輪長賜輪,3月23日擱淺卡住蘇伊士運河一個禮拜,導致兩端數百艘船隻無法通行,全球海運大亂,為避免類似事件再發生,管理當局正考慮拓寬這次擱淺事件發生的運河南段。   蘇伊士運河管理局長拉貝表示,他們正

  • 外界擔憂「賠不完」 長榮海運總經理:曝險程度很低

    |兩岸

    長榮「長賜輪」貨輪在蘇伊士運河擱淺脫困後,被移往運河內的「大苦湖」接受調查。而長榮海運今天舉行法人說明會,總經理謝惠全表示,長賜輪是向日本船東承租,長榮僅負責運送。根據運送人具免責條款,長榮曝險程度很低。 長榮海運總經理謝惠全說明,「一開始的時候很多媒體有講『長榮完了、賠不完、天價』,事實上因為後來澄清以後,我們是一個租船人,所以這事故的發生,是船東是主要是負責人。我們只是對貨物的部分,就算是有(

  • 長賜輪船尾已可移動 蘇伊士運河管理局仍不確定何時脫淺

    |地方

    長榮海運承租的長賜輪卡在蘇伊士運河,今天進入第五天,昨天終於傳出好消息,目前船舵和螺旋槳已經恢復運轉、船尾也可以移動,不過何時能脫困,蘇伊士運河管理局也無法判斷。 長榮海運承租的長賜輪卡在蘇伊士運河,經過四天搶救終於動了。蘇伊士運河管理局主席拉比耶表示,「我們從下午2點半開始在水下進行修復,直到晚間10點半,我們操控它往前推進,左右兩側的舵都起作用,船尾有反應並朝蘇伊士方向移動。」 雖然長賜輪船舵

  • 長賜輪擱淺蘇伊士運河 日荷專家登船、美國也伸援

    |地方

    長榮海運承租的巨型貨輪「長賜輪」在埃及時間23日上午8時(台灣時間3月23日下午2時)進入蘇伊士運河時,意外觸底擱淺,事發至今尚未脫困,有德國保險公司評估,恐怕造成全球貿易每週最高100億美元的損失。對此美國總統拜登表示,美方擁有多數國家沒有的設備與能力,正在評估要怎麼協助。   畫面中呈現藍綠色的狹長水道就是蘇伊士運河,再拉近一點可見卡在河道上的長賜輪,這是運行在離地720公里高的福衛五號,

  • 長榮海運2天後脫困最佳時機 塞船每小時全球燒4億美元

    |地方

    長榮海運超大型貨輪長賜號擱淺在蘇伊士運河,造成歐亞航線大塞船。有專家指出長賜號要脫困,28日、29日漲潮達最高峰,是最佳脫困時機,如果錯過,下次大潮來時,就要再等12到14天。迫使貨櫃輪業者考慮繞道,航經南非好望角,不過成本高又耗時,讓業者陷入兩難。   超大型貨輪長賜號堵死蘇伊士運河,如同巨鯨擱淺,最壞情況,可能要花上數個星期才能脫困。根據外媒公布最新空拍影像,長賜號仍橫向堵在運河通道,一旁

  • 【更新】長榮海運貨輪擱淺大塞船 埃及擬重啟運河舊航道

    |兩岸

    長榮海運一艘巨型貨船長賜輪,23日從紅海北向進入蘇伊士運河時,疑似遭受瞬間強風吹襲,造成船身偏離航道,意外觸底擱淺,造成水路交通大打結,事發至今已經困住超過24小時。外電報導,由於塞船,埃及已經打算重新開放運河的舊航段。 長榮海運一艘排水量達22萬噸的巨型貨船長賜號受強勁側風吹襲,目前擱淺於蘇伊士運河,23日當地已出動8艘拖船,試圖拖回原航道,但都沒有成功,導致蘇伊士運河中斷超過24小時,這艘長賜

  • 長榮海運長賜輪偏移航道 蘇伊士運河大塞船

    |地方

    根據英國廣播公司(BBC)報導,台灣長榮海運巴拿馬籍大型貨櫃輪長賜輪(Ever Given),在埃及的蘇伊士運河(Suez Canal)航行時因偏離航道擱淺,造成運河阻塞,現在仍無法通行。   綜合外電報導,當地出動多艘船隻以及怪手在岸邊搶救,希望能將長400公尺、寬59公尺的長賜輪移回航道。蘇伊士運河是連接歐亞的重要航道,全長約163公里。   (圖/www.marinetraffic.

  • 張榮發遺囑曝光 引爆家族接班爭議

    |社福人權

    長榮集團創辦人張榮發今年一月過世後,家族接班問題浮上檯面,昨天長榮航空董事長張國煒,發布張榮發生前遺囑,遺產與集團總裁大位,皆由張國煒單獨繼承。但財經專家分析,雖然二房張國煒擁有遺囑指定繼承,但實際上,大房卻握有絕大多數股權,未來恐將引爆經營權之爭。 長榮集團創辦人張榮發病逝,不到一個月,長榮集團就爆發接班爭議!長榮航空董事長張國煒,昨天無預警對內公佈一紙,張榮發生前手寫遺囑,內容指定二房四

  • 張榮發遺囑曝光 引爆家族接班爭議

    |社福人權

    長榮集團創辦人張榮發今年一月過世後,昨天長榮航空董事長--張國煒,發佈張榮發過世前的遺書,指定遺產與集團總裁位置,都是由張國煒繼承,引起家族其它人的不滿,財經專家分析,雖然二房張國煒擁有遺書指定繼承,但實際上,大房有大多數股權,經營權之爭恐怕是沒法度避免 今年1月20號,長榮集團創辦人張榮發病逝,事隔不到一個月,長榮集團就爆發接班爭議!昨天長榮航空董事長張國煒,無預警對內公佈一紙,張榮發生前

  • 高鐵17位高階主管 年薪近億元

    |政治

    台灣高鐵上個月因為財務困難、向政府求援,但是今天卻傳出、高鐵的17位高階主管、全部年薪加起來有九千多萬,跟其他類似的同業比較起來、薪水明顯高得多。高鐵今天對外解釋、因為聘請外國專家、所以薪水比較高。但是、學者們並不滿意這樣的說法,他們認為、台灣高鐵不斷向政府喊窮、每年卻要花將近一億元來聘請主管,實在很難讓社會大眾接受。 因為籌募資金問題多次向政府求救的台灣高鐵,卻傳出公司內部高階主管坐領高薪

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