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為紓解大新竹地區高速公路很塞狀況，新竹市政府向中央爭取將國道1號五楊高架往南延至苗栗頭份，已經核定通過，後續會規劃和環評，完工後台北至新竹45分鐘就會到。 有走過五楊高架道路的人，都知道車子下了楊梅，要經過竹北到新竹科學園區路段，經常會遇到塞車狀況，為解決問題，新竹市向中央爭取五楊高架延伸至苗栗頭份，日前行政院已經核定通過「可行性研究｣，後續將由交通部辦理綜合規劃。 對此民眾表示：「很好啊，這樣
五楊高架的高速公路欲迵到苗栗頭份這搭，高公局已經完成初步規劃，拍算總共39公里開750億，愛做6年。目前預測會當分散窒車路段30％的車。毋過，苗栗縣長徐耀昌煞是公開反對，要求愛迵到銅鑼科學園區，若無，就是共新竹窒車的問題，抨到苗栗。 交通尖峰時段，五楊高架道楊梅端銜接國道一時，車流匯集，再加上臨近湖口工業區及新竹科學園區，經常從新竹湖口一路回堵到新竹，甚至塞到苗栗頭份交流道。高公局目前初步規劃
行政院昨天宣布把高鐵延長到屏東。不過錢要從哪來 ? 財政部表示，可以先動用高鐵基金。另外，高鐵的消息一出來，宜蘭、花蓮也都吵著要高鐵。 高鐵確定要延伸到屏東，雖然路線未定案，但以相對「最低價」的左營案來說，不含購車經費也要554億元，這筆錢要從哪裡來? 財政部表示，會優先動用高鐵基金。 財政部長蘇建榮說：「高鐵基金通常它如果說基金不足，它可以透過舉債。這個舉債通常都是自償性的債務，所以基本上對於整
行政院在今天宣布，高鐵將延伸到屏東，但錢從哪來？財政部回應指出，可以先動用高鐵基金。而高鐵南延消息一出，宜蘭縣長林姿妙，也立刻向中央要求高鐵要東延到宜蘭，而花蓮的觀光業者也認為，高鐵應該延伸到東部，才能真正促進觀光。 高鐵確定要延伸到屏東，雖然路線未定案，但以相對最低價的左營案來說，不含購車經費也要554億元，這筆錢要從哪裡來? 財政部表示，會優先動用高鐵基金。財政部長蘇建榮解釋：「高鐵基金通常它
高鐵延伸計畫，不只到屏東嗎？交通部長吳宏謀接受平面媒體專訪時透漏，高鐵除了往南延伸，也在研議「東進」花東地區。不過，學者表示，東部廊道土地有限，高鐵再延伸花東可行性不高。 延燒近兩年的高鐵延伸計畫、有譜了嗎？交通部長吳宏謀拋出震撼彈，接受平面媒體專訪時透漏，高鐵不只向南延伸到屏東，也不排除「東進」花東地區。交通部鐵道局表示，前瞻基礎建設計畫，編列2000萬預算，評估第二期高鐵延伸計畫，預估年底前就
高鐵能否南延屏東，高鐵局進行可行性評估，提出兩條路線方案，經費500億左右，比現行台鐵省下20到30分鐘，但高鐵局坦言，完工後30年，恐怕也難以回收投資成本，鐵道學會更指出，以班次和營運人次預估，每年得虧損約兩億元。 ==台灣鐵道暨國土規劃學會理事 鄭羽哲== 我就告訴你說一年要虧兩億 背後的代價就是 興建的費用 這四、五百億預算 你就別想拿回來 你變成說挖一個坑之後 後面還
