#駕駛艙

  • 台鐵新自強號城際列車首曝光 票價為一般車廂1.4倍

    |產經

    台鐵新自強號城際列車,12月29日正式上線營運。今(3)日首度開放媒體拍攝,除了規劃「身障」人士、孕婦專用的友善車廂,還有「商務」車廂,票價是一般車廂的1.4倍。駕駛艙還設置「三合一」緊急按鈕,遇到軌道異物入侵,只要按下「壓扣」,可同時自動鳴笛、切斷電力、緊急剎車,行車更安全。

  • 貨輪山寶貳號擱淺布袋港 最快今午後抽油、打撈

    |地方

    受到盧碧颱風減弱的熱帶性低氣壓所帶來的巨大風浪影響,讓一艘往來台灣和澎湖間的貨輪山寶貳號,這個月五日擱淺在嘉義縣布袋商港,在海巡署的協助下,船上人員都已經順利脫困,但因為海象不佳,貨輪仍持續擱淺在現場,預計最快今天中午後才能進行抽油作業,以防海洋汙染。

  • 失聯漁船「永裕興18號」拖回蘇澳港 船身損毀、船員全失蹤

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    蘇澳籍漁船永裕興18號,去年12月底在夏威夷海域中途島失聯,歷經兩個多月的接力救援,在海巡署戒護下,今天終於將船拖吊回蘇澳漁港,駕駛艙是嚴重損壞,船上十名船員已經失蹤,檢調人員則登船勘驗展開調查。而兩艘救援船艦總航行74天,將近一萬海浬,時間及距離都打破海巡署的救援紀錄。 蘇澳漁船永裕興18號在去年12月30日於夏威夷海域中失聯,我國海巡署先後派出兩艘巡護八號、巡護九號,在兩船的戒護下,終於在今天

  • 泰航廣闢財源 推出飛行模擬與機艙餐廳

    |社福人權

    泰國航空也因疫情重創,開闢財源,將位在廊曼機場總部的員工餐廳,改造成空巴和波音客機的模擬駕駛艙,以收費體驗的方式在市場上販售。疫情肆虐、讓民眾無法搭機出國,這些地面偽飛航產品,一推出就大受消費者歡迎。 新冠疫情大流行讓全球航空業者都被困在地面,泰航的機隊也不例外,為了讓機師們持續保有工作的熱誠,他們推出了售價兩萬泰銖,為期四天的機師套裝體驗課程。專業機師親自帶領學員,在空巴和波音客機的模擬駕駛艙,

  • 驗證波音737Max FAA署長親自駕機試飛

    |地方

    波音737Max客機停飛一年半,波音公司修正了當初被認為是導致空難的飛航軟體,並重新設計警告系統,重寫機師手冊。美國聯邦航空署新任署長,日前親自駕駛修改後的737Max客機,試飛兩個小時,並給予相當正面的評價。 這位身材壯碩的光頭男子,就像每一位正副駕駛在出發前一樣,繞著飛機走一圈,仔細查看機身、起落架、引擎與機翼等重要部件。但他不是波音或哪家航空公司的機師,而是美國聯邦航空署FAA新上任的署長

  • 疑電抗器故障 台鐵自強號駕駛艙冒煙

    |社福人權

    一輛停靠在嘉義火車站的自強號列車,在下午5點左右傳出了火車駕駛艙冒出濃煙消息。台鐵表示,因為電抗器故障,列車無法行駛,影響了將近4百名旅客。 駕駛艙冒出濃煙,停駛在月台旁。這輛自強號列車,今天中午12點28分從七堵發車,預計開往屏東。但火車開到嘉義時,卻因電抗器故障,無法繼續行駛。台鐵表示,目前已經讓旅客改搭其他班次列車,故障原因則有待釐清,此次意外雖無人受困,但端午連假第一天也影響了將近400

  • 週五深晚電車線掉落 東部幹線部分延誤

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    台鐵發生電車線掉下來造成東部幹線延誤、影響超過24小時的重大事故。台鐵表示,目前運安會已經介入,調查釐清真正的原因。而鐵道國土規劃學會認為,台鐵長期人力、經費不足,設備也非常舊,更加沒全面性的結構改革。 八號深夜,台鐵一台開往和平站的256次太魯閣號,疑似因為集電弓勾到電車線,導致長達1200公尺的電線被扯落下來,造成9號一整天,東部幹線部份列車延誤,時間超過24小時,近三萬名旅客受影響。 經過台

  • 失事兩個多月後 印尼獅航找到第2黑盒子

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    印尼獅航JT610班機,去年10月發生空難,飛機墜入爪哇海域,機上189人無一生還,在搜尋兩個多月後,印尼官方今天證實,終於尋獲機上第二個黑盒子「駕駛艙通話記錄器」,希望有助於盡快解開墜機謎團。 透過印尼海軍單位發布的影像顯示,印尼獅航編號JT610班機上的第二個黑盒子,駕駛艙通話記錄器CVR,裝在透明透容器中,橘紅色的外殼已經刮傷掉漆。 根據印尼海軍的聲明,印尼海軍潛水隊員,當地時間14號上午9

  • 法航班冒煙迫降俄國 接駁航班也出包

    |地方

    法國航空11號一架由巴黎飛往上海的班機,因為駕駛艙冒煙,迫降俄羅斯「伊爾庫茨克」,沒想到接駁的航班也出包,讓282位旅客跟機組員,在當地受困3天、才平安脫困。 一臉疲憊,旅客們拖著行李箱,走下階梯,準備搭上來接駁的巴士。這個月11號,法國航空從巴黎飛往上海的波音777客機,途中到達俄羅斯跟蒙古邊境時,突然從駕駛艙中,開始冒煙,機長們遵從航空管制人員引導,緊急將客機降落在西伯利亞的伊爾庫茨克。 法航

  • 埃航MS804墜機案 法調查局:火災恐為主因

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     法國調查人員今天表示,2016年埃及航空(EgyptAir)MS804班機墜機,奪走機上66條人命,起因可能是駕駛艙失火,與埃及當局聲稱在罹難者遺體上發現爆裂物殘跡的說法矛盾。    法國航空事故調查局(BEA)表示,從黑盒子蒐集的資料指出,「飛機飛在巡航高度時,駕駛艙爆發火災,火勢迅速蔓延,導致飛機失控。」   這架空中巴士(Airbus)A230客機2016年5月19日由巴黎飛往開羅

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