#匝道

  • 【更新】端午連假匝道加嚴管制 交通量較同期減6成卻大塞車

    |社福人權

    端午三天連假,高公局為了防疫,採取嚴格匝道管制,連帶使得六都國道交流道都嚴重堵車,最塞的時候,用路人估計得1小時才能上國道。因為引發民怨,高公局宣布,針對民生物流及大客車較多的匝道,請交控中心依交流道運行狀況,彈性放寬綠燈秒數,交通部長王國材也呼籲,有通勤需求的民眾,可以先改走省道。   員警在路口指揮交通,另一頭還有員警控制紅燈秒數,端午連假第1天,高雄中正交流道匝道口出現車陣,民眾只是要到

  • 丙烯槽車國1林口南下匝道翻覆 桃捷一度停駛2小時

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    開工第一天,新北市林口區發生丙烯槽車翻覆意外,造成交通阻塞,除了林口交流道南下匝道封閉,桃捷A9林口站也一度暫停營運長達2小時。由於丙烯屬易燃氣體,一直到稍早確定安全後,才恢復道路交通,桃捷也已經恢復全線正常營運,至於陳姓駕駛則聲稱煞車失靈、車速過快才釀成意外。 槽車剛從路口轉彎,整台車就重心不穩,直接朝側邊翻覆,地面還冒出火光,警消獲報趕往現場,圍起封鎖線不敢大意,因為槽車裡頭裝的,可是易燃的化

  • 彰化氫氣槽車墜落匝道爆炸起火 駕駛當場死亡

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    國道三號跟國道一號連接彰化系統交流道,凌晨0時15分左右,發生重大的車禍意外。一輛氣槽車疑似失控擦撞護欄,翻落橋下爆炸起火,駕駛當場死亡,爆炸聲大到遠在一兩公里外,彰化市金馬路附近的居民都被嚇醒。 居民形容:「砰砰砰砰(爆炸),那個還有氣體的聲音,嘶嘶嘶,非常大聲。」 滿載氫氣的槽車,從國道三號195公里處,行經彰化系統交流道,南下要銜接國道一匝道,準備往國道一號匝道路段時發生意外,強大撞擊力造成

  • 紓解汐止尖峰交通 新北促增國道匝道

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    新北市的汐止交通,每逢尖峰時刻就相當壅塞,為了要突破聯外交通瓶頸,所以新北市府不斷向中央爭取增設上國道匝道,而交通部在今天正式提出工程方案,在新北市府改建樟江大橋的前提下,可以新增南入匝道,最快明年動工。 新北市汐止區,人口超過20萬人,上下班時間交通十分壅塞,當地居民若要前往國道1號汐止交流道,位在基隆河北側的車流,需繞行一大圈,讓周邊的汐萬路、中正路和大同路總是嚴重壅塞。 居民表示,「因為這邊

  • 疏解國五壅塞 頭城交流道增設匝道

    |社福人權

    國道五號每逢假日就常塞車,為了疏緩礁溪區頭城交流道週邊,時常塞車回堵的問題,高公局規劃增設匝道來分散車流,經過二年多施工,今天正式開放通車。 通往宜蘭的國道五號每逢假日,就常塞車,也造成礁溪地區頭城交流道台2庚、台9線以及聯絡道路口週邊,經常塞車回堵,高公局則規劃在頭城交流道增設上、下匝道來分散車流,歷經2年多施工,28號正式開放通車。 高公局長 趙興華說:「協助地方改善礁溪市區的交通,這個匝道是

  • 國道一號五股交流道壅塞 擬增設匝道解決

    |社福人權

    國道一號五股交流道每日13萬車流,加上匯集台65線快速道路車流,交通時常打結,有民眾抱怨,曾經塞過一個小時動彈不得。上午多名新北市立委,到現場會勘 雖然不是上下班的通勤尖峰,五股交流道周邊仍是交通大打結。因為地處五股、泰山、新莊、蘆洲地區交通樞紐,再加上有台65線快速道路車流匯出,每天有13萬輛次車流,是全國最瓶頸的交流道,當地民眾早就被塞到習以為常。 民眾說,「下來交流道的要上高速公路,平面的要

  • 大灣交流道北上明通車 疏解台南車潮

    |社福人權

    台南期盼已久的大灣交流道工程,其北上匝道將於30號下午三點優先開放通車,預計可有效抒解元旦連假期間台南、永康兩處交流道的車潮,同時更讓用路人將有多一條北上國道路徑新選擇。 不管大車小車,全部都在這邊匯集,交通量非常的大,這裡是台南永康與市區的交界處,也是中山高大灣交流道的地點,這邊經過地方爭取多年之後,終於要在30日下午三點開放北上匝道通車,不但讓用路人多一條北上國道先選擇之外,對於即將到來

  • 八八快速路大發交流道 匝道現裂縫

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    大寮鳳林路塌陷,20分鐘後,同樣位在大寮的八八快速道路大發交流道,西向匝道也出現裂縫,伸縮縫整個翹起,警方趕緊封閉匝道,禁止車輛通行。公路單位澄清,現場與鳳林路塌陷無關 從大發工業區往市區的八八快速道路大發交流道,伸縮縫的銜接處,出現大裂縫,旁邊的護欄也沿路裂開,5日晚上6時40分公路單位巡查發現,趕緊封閉道路。 ==交管義警== 他那個原本伸縮縫會比較(接合) 那個縫是你從旁邊

  • 南港交流道新設2匝道 盼紓緩車流量

    |社福人權

    新北市汐止地區居住人口已經突破19萬大關 ,主要的對外聯絡道路"新台五路"常常十分壅塞,加上國道3號匯入的車流,尖峰時間常常嚴重回堵,高公局因此在南港交流道新設兩條匝道,估計至少可以省下20分鐘 不是上下班的尖峰時間,新北市新台五路上,還是車多擁擠,還有機車穿梭車陣,尤其在國道交流道匯入平面道路的交界處,車輛回堵,為了紓解新台五路和國道交流道的瓶頸交通狀況,高公局在南港交流道增設南下北上兩

  • 4號道路匝道南移 南北入口不同處

    |社福人權

    為了讓潭子到烏日更方便,台中正在進行生活圈四號道路工程,不過,位在大里段的匝道系統,北上南下入口卻不在同一個地點,引發民眾質疑,變更後的南下入口,根本無法負荷龐大的車流,恐怕造成嚴重問題 眼前的這一大片工地,就是連接潭子到烏日的台中生活圈四號道路大里段,正在進行的工程,是德芳南路的匝道系統,原本應該南北向匝道都設在同一個位置的系統,卻因為19甲地區民眾陳情,而將南下匝道往南移了1.9公里 不

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