#紫爆

  • 國道5號「紫爆」南下路段時速低於20公里 台鐵運量減至去年四成

    |生活

    車輛龜速前進,今年中秋連假是疫情警戒降級後碰上的第一個連續假期,民眾紛紛出籠、返鄉。不少用路人為了避開上午6點到中午12點的高乘載管制,搶在清晨前上路,像是國道5號清晨到上午陸續出現「紫爆」,時速低於20公里。高公局路況預報員黃郁凱說:「大概7點過後,其實我們的交通量已經超越到去年了,而且已經非常地貼近。那預估今天交通量走勢就會跟去年有類似的狀況,國5南向大概在6點,一直到下午4點左右,都是壅塞的

  • 連假首日 國道車流量平日3倍、南下為主

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    今天是二二八連假首日,也是國道交通量最大的一天,全日交通量上看115百萬車公里。高公局表示,上午7點過後就湧現南下車潮。國道1號、國道3號,部分路段車禍,嚴重回堵,平均時速不到20公里。下午一點過後,國5更塞,石碇到坪林、頭城南向路段紫爆,停停走走,時速只有10公里。 228連假第一天,週六上午七點過後,國道就湧現南下車潮。而其中國道1號跟國道3號、部分路段因為車禍事故,造成後方車流回堵約五公里,

  • 雲林斗六上月10天紫爆、紅害 環團籲麥寮電廠降載

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    每到秋冬季節就面臨空汙高峰期,根據9月份的空汙資料顯示,雲林斗六有10天面臨空品指數紫爆、紅害等超標情況。 今天下午,有環保團體和中南部學生,前往雲林縣府吹哨抗議,希望中央和地方政府要想辦法解決空汙問題,要求麥寮電廠在空汙季常態性降載,並立刻停機兩部燃煤機組。同時也呼籲縣府,必須要求六輕台塑化、麥寮電廠提出逐年轉型、除役的目標,減少民眾的空汙煩惱。環保局則回應,已經向中央和台電爭取,從今年度開始,

  • 國道已出現北返車潮 國五北上今紫爆

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    中秋連假第三天,國五部分路段大塞車,尤其頭城、坪林行控北返路段,車流量大;北上雪隧入口,已出現壅塞返鄉車潮,回堵大約3公里。根據高公局統計,截至上午9點,國5北向雪隧通過量近8000輛次;車子停停走走,時速最低只有10公里,出現紫爆情況。 高公局交管組副組長宋嵩解釋,「國五大概今天下午會有高乘載管制,那它從兩點到九點,那一般來講,高乘載管制之前會有一波車潮,我們把它預估大概在十二點到兩點之間會比較

  • 近日空氣擴散條件差 西半部空氣品質不佳

    |社福人權

    這兩天因為空氣擴散條件差,所以西半部的空氣品質不佳,其中臭氧的八小時平均值飆升,在昨天晚間還有好幾個測站出現紫爆等級。這次汙染預計到10日才會有改善。 8日下午北市天氣轉陰,沒了陽光,臭氧濃度才不至於飆升,這兩天,西半部就因陽光照射,氮氧化物與揮發性有機物在光化學反應下,生成臭氧,前一天下午三四點濃度開始飆升,下午五點,雲林斗六跟桃園龍潭先來到紫爆非常不健康等級,到了晚間七點,中部更有五測站紫爆。

  • 端午連假首日 國道七路段交通壅塞紫爆

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    端午連假首日,國道清晨開始,國道一號三號五號南下方向有一掛路段就出現塞車,有的車速只有10到20公里。國5石碇坪林路段更塞到深坑,有用路人諷刺是國五停車場。 端午連續假期,返鄉、旅遊人潮大爆發,尤其國道南下路段嚴重塞車,上午交通部長林佳龍前往高公局視察,強調疏運措施比照農曆年等級,包括夜間免收費、高乘載、匝道儀控等,運用所有交通疏導措施。 交通部長林佳龍表示,「過去用過有效的疏導措施,大概都傾囊而

  • 國5從昨晚塞到現在 數度呈現「紫爆」狀態

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    今天是端午連假第一天,國五從昨晚就已經開始呈現壅塞,一直到今天清晨數度呈現紫爆狀態。高公局預計,國五會一直塞到今天晚上八點。 端午連假第一天凌晨,打開1968即時路況,南港系統到石碇已經呈現紫爆狀態。坪林、頭城路段也是一片紅通通,碰上疫情解封後的第一個連假,國五提前出現車潮,已經從前一晚塞到今天早上。高公局組長卓明君說明,「昨天開始就有出現(塞車)了,然後持續到今天上午。那一開始七點我們有實施南下

  • 雲林濁水溪岸空品不佳 麥寮達紫爆等級

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    受到東北季風影響,雲林濁水溪沿岸空氣品質不佳,麥寮空品測站下午五點空氣品質,是入秋以來空品最嚴重的一次,沿海許多民眾收到國家級警報。 一早起床住雲林麥寮的民眾,忙著洗地板、擦桌子,用紙巾一擦就能清楚看見上面卡著一層沙子,受到東北季風影響,雲林濁水溪沿岸空氣品質不佳,14日下午五點空氣品質指標高過200達紫爆等級,許多民眾都收到國家級警報,表示揚塵達到嚴重惡化三級。 雲林麥寮民眾說,「昨天下午風很

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