高乘載 | 標籤 | 最相關 | 第1頁 | 公視新聞網 PNN

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  • 端午連假最後一天 國道湧現北返車潮

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    今天是端午連假最後一天,下午開始國道湧現北返車潮,不少路段時速只有40公里,高公局表示,原本國5下午3點到晚上8點實施北上高乘載管制,但因應蘇花公路中斷,臨時開放持船票,由蘇澳交流道進入國五的民眾不受高乘載限制。而國5北上高乘載,稍早提前在晚間6點結束,預估結束後還會有一波車潮,塞車的情況要到深夜才會紓解。 端午連假即將接近尾聲,下午開始各地國道都出現北返的車潮,從高公局的時速顯示圖可以看到

  • 小型車載孕婦 12/31起假日免受限高乘載

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    小心繫上安全帶,懷有5個月身孕準備開車出門的張媽媽,一聽到交通部將從元旦連續假期開始、放寬孕婦不受連假,國道高乘載管制措施的限制,覺得以後回彰化娘家,自己開車就很方便。 ==孕婦 張淑兒== 現在變成說我一個人 要回娘家都是可以的 對我們就是新婚家庭 或是小家庭來說方便很多 高公局宣布,從12月31日開始,孕婦將不受國道高乘載管制的限制,不過必須準備有醫師簽名的'&#

  • 小型車載孕婦 12/31起假日免受限高乘載

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    國道五號假日實施高乘載管制。但有民眾向交通部陳情,表示走山路、常造成孕婦身體不適希望放寬限制。交通部決定為了照顧孕婦,從12月31日開始,只要車上有孕婦、不受國道高乘載管制的限制 小心繫上安全帶,懷有5個月身孕準備開車出門的張媽媽,一聽到交通部將從元旦連續假期開始、放寬孕婦不受連假,國道高乘載管制措施的限制,覺得以後回彰化娘家,自己開車就很方便。 ==孕婦 張淑兒== 現在變成說我

  • 五楊高乘載上坡段 變換車道擬解禁

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    五楊高架首創高乘載專用道,但去年四月通車以來,常有慢速車進入、導致民眾被卡在車道裡,不斷被投訴,因此高公局評估後決議,將在九月及十月開放南下及北上的上坡路段,讓車輛可以變換車道,不過只能出不能進。 最內側標示高乘載專用,只有載三人以上的車輛才能使用,五楊高架首創高乘載專用道,但通車一年多以來,卻惹來抱怨連連,因為一遇到慢速車,就會像這樣,被卡在專用道裡。 ==用路人== 大客車走在前

  • 國道免費時段擬縮 雪隧南下高乘載

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    今年清明節有三天連假,除了掃墓人潮又碰上兒童節,交通部預估、如果天氣不錯、國道的車流量上看270萬輛次,相當於春節的大年初一。也因此、今年清明節將會首度縮短夜間暫停收費的時間,雪山隧道也要實施南下高乘載。 清明連假倒數計時,國道管制措施出爐,除了提前在3月29、30過路費打八折,分散車潮,暫停收費時段也第一次縮短到五小時,四月4號到6號三天,每天只有零點到五點免收費,其他時段則比照春節,取消

  • 五楊高承載車道 評估增設匯流點

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    國道1號五楊高架路段首創國道全天候高乘載專用車道,不過通車以來效益備受質疑,不只很多車輛因為誤入行駛高乘載車道挨罰,還有車輛駛進高乘載車道後,被前方龜速車擋道又無法變換車道,高公局表示近期會做評估,不排除新增高乘載的匯流進出口。 五楊高架路段五股到中壢,設置這條國道首創的"全天候高承載專用車道",只有大客車,計程車和搭載3人以上的小型車可以行駛,但不少用路人反映,常在高承載專用道遇到慢速行駛

  • 五楊高架高承載車道 通車效益挨批

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    國道1號五楊高架路段首創國道全天候高乘載專用車道,不過通車以來效益備受質疑,不只很多車輛因為誤入行駛高乘載車道挨罰,還有車輛駛進高乘載車道後,被前方龜速車擋道又無法變換車道,高公局表示近期會做評估。 五楊高架路段五股到中壢,設置這條國道首創的"全天候高承載專用車道",只有大客車,計程車和搭載3人以上的小型車可以行駛,但不少用路人反映,常在高承載專用道遇到慢速行駛的"烏龜車" ,但變換到其他車

  • 國道午後現車潮 今明部份高乘載

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    今天是正月初4,國道1號跟國道3號下午開始,陸續出現車潮,高公局預估,今天整天、出門遊玩跟往北回去工作單位的車潮,會達到280萬台次,也提醒,初四和初五,從凌晨0點到上午7點,都免收過路費,明天上午9點部分路段,會繼續實施高乘載管制。 大年初四,春節連續假期進入第五天,從高公局的監視畫面可以看到,國道1號及3號下午開始,陸續出現車潮,高公局預估,初四國道的交通量會達到280萬輛車次,也是北

  • 國五高乘載 最快下月週日常態實施

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    國道一號的五股到楊梅拓寬工程,最快年底完工通車,高架路段將會有全國第一條,全天候高乘載專用車道,下個月國道五號,每個星期天都要管制高乘載措施。 行經中山高北部路段,都可以看到五股到楊梅高架橋,正在密集趕工,全長40公里的拓寬工程,要趕著年底通車,可望讓經常塞車的這段路,車速提高一倍,而且泰山到中壢21公里的區間,還會在最內側車道、設置全國第一條高乘載專用道。 ==國道新建工程局總工程司

  • 中山高五楊高架 將設高乘載專用道

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    國道一號五股到楊梅拓寬工程,最快年底完工通車,除了紓解中山高北部路段壅塞情況,高架路段也將設置國內第一條全天候高乘載專用車道,而同樣的高乘載管制措施,最快下個月也將在國道五號、每個星期天常態化實施。 行經中山高北部路段,都可以看到五股到楊梅高架橋,正在密集趕工,全長40公里的拓寬工程,要趕著年底通車,可望讓經常塞車的這段路,車速提高一倍,而且泰山到中壢21公里的區間,還會在最內側車道、設

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