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  • 綠島外海發現疑似黑鷹殘骸

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    昨天蘭嶼民眾在野銀部落海灘,撿到一塊失蹤的黑鷹直升機疑似殘骸。今天上午再有綠島漁民,在綠島外海發現疑似殘骸。到底是不是黑鷹直升機的零組件,飛安委員會表示還要鑑定。 一片60公分左右大小的紅黑顏色的破碎物體,27號下午被蘭嶼野銀部落的民眾在海邊撿到,已經送往蘭嶼開元港的海巡安檢所封存,等待送到民航局飛安委員會鑑定,到底是不是2月5號在蘭嶼外海消失的黑鷹救難直升機殘骸。 飛安會執行長王興中

  • 蘭嶼疑尋獲黑鷹殘骸 打撈船今精確定位

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    來關心失縱的黑鷹直昇機最新的消息,昨天有蘭嶼民眾海灘撿到一塊,疑似黑鷹救難直升機殘骸。不過還要鑑定是不是黑鷹直升機的零組件,而相關團隊今天也前往蘭嶼外海進行定位,不過什麼時候能打撈上岸,還無法確定。 這片60公分左右大小的紅黑顏色的破碎物體,27號下午被蘭嶼野銀部落的民眾,在海邊撿到,已經送往蘭嶼開元港的海巡安檢所封存,等待送到民航局飛安委員會鑑定,到底是不是2月5號在蘭嶼外海消失的黑鷹救難

  • 復興澎湖空難報告 指未遵SOP釀禍

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    在前年七月,復興航空GE222班機在澎湖墜毀,造成49死9傷的事故,歷經一年多的調查,飛安會今天公布調查報告,指出是復興航空的駕駛員沒有遵守標準作業程序釀禍,並稱這種不遵守SOP的狀況,是復興ATR機隊的不良安全文化! 颱風過後大雨的夜晚,到底為什麼復興GE222班機,會墜落在馬公機場旁的西溪村?飛安會調查上午出爐,依照標準作業程序,航機目視進場應該保持在330呎的高度,通過誤失進場點如果看

  • 為何偏離跑道 強風?人為?有待調查

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    飛安會今天針對復興空難事件、召開事故調查說明會、公布了黑盒子的部分內容。飛航資料顯示、復興班機在降落前、解除自動駕駛、但卻向左偏航、高度也降低。而在駕駛員要求重飛之後、黑盒子錄到兩次不明聲響,疑似為飛機撞擊的聲音。接下來要調查的重點、就是飛機為什麼會偏離跑道?到底是因為強風、還是其他人為因素。 比照復興航空失事前後,這片樹林的空照圖,失事後明顯被撞出一條痕跡,這裡就是GE222班機的第一個撞

  • 村民陳情5訴求 江揆:會要求復興負責

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    在法會結束之後、江宜樺前往墜機現場、探視受災住戶,當地村民向他遞交陳情書、提出五大訴求;江宜樺則表示、交通部一定會要求復興航空做好善後工作,一切損害都從優賠償。 在交通部長葉匡時、飛安會執行長王興中等人陪同下,行政院長江宜樺29號上午特地前往澎湖縣西溪村、空難現場進行勘查,並聽取飛安會簡報,了解當時復興航空墜機的情況。 ==飛安會執行長 王興中== 我們現在大概 只能初步知道說 它

  • 大鵬航空失事 調查小組現場鑑定

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    空難人員死亡的原因、有了初步答案,不過、到底為什麼會墜機?目前還有很多疑點。飛安會跟民航局、還有大鵬航空組成的調查小組、今天前往失事地點勘查;也不排除把整個運下山、仔細檢查。 大鵬航空空拍機失事,民航局已經蒐集相關事證,而上午由民航局、飛安會和大鵬航空代表組成的調查小組,前往失事地點,完成拆解飛機警示燈面板,以及電腦儀器,要確認飛機摔落時還有沒有動力,以及確定飛機的第一個撞擊點。 ==

  • 復興澎湖失事報告 飛機偏離跑道

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    復興航空GE222班機,7月23號在澎湖發生空難,造成48人死亡15人受傷。今天上午,飛安會公布了「飛航事故事實資料報告」,證實飛機當天晚間7點5分左右,就已經偏離跑道,1分鐘後駕駛呼叫重飛,卻因為高度太低而墜毀。 針對復興航空GE222班機,7月23號在澎湖發生的空難事件,飛安會26號上午公布「飛航事故事實資料報告」。報告中顯示,發生事故當天,大約在飛機墜毀前20秒,正副駕駛就已經看不見跑

  • 黑盒子初解讀 飛安會:2發動機失動力

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    飛安會今天公布復興航空GE235班機黑盒子初步解讀的結果,根據座艙語音紀錄,飛機在起飛後一分多鐘,二號發動機就發出警告聲響,但飛行員卻關閉一號發動機,最後兩具發動機都失去動力,飛機失速墜毀。 意外發生第三天,復興航空GE235班機的黑盒子,火速完成初步解讀,從飛航軌跡對照,飛機10點51分起飛後,52分38秒就出現2號發動機異常的警告,但四秒後,駕駛卻收了1號發動機的油門,隨後飛機出現失速警

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