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  • 因北捷工程罹潛水夫病 工人提職災訴訟

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    一群25年前在台北新店線捷運工程,因為壓氣工程、罹患潛水夫症職業病的工人,今天向台北地院遞交訴狀,控告台北市捷運局、以及新亞建設公司,要求依法給予罹病工人職災賠償。捷運局回應表示,目前已經每月給付這些勞工醫療補助,他們提告的緣由,要再進行了解。 這群目前都已經六七十歲,在1993年為捷運新店線工程付出了慘痛的職業病代價,因為當時工程結束後,他們就返回家鄉花蓮,由於資訊不發達,醫療資源也欠缺

  • 因北捷工程罹潛水夫病 工人提職災訴訟

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    上午一群25年前在台北新店線捷運工程,因為壓氣工程罹患潛水夫症職業病的工人,向台北地院遞交訴狀,正式對台北市捷運局、新亞建設公司提告,要求依法給予罹病工人職災賠償 這群目前都已經六七十歲,在1993年為捷運新店線工程付出了慘痛的職業病代價,因為當時工程結束後,他們就返回家鄉花蓮,由於資訊不發達,醫療資源也欠缺,多數罹患潛水夫症的工人,得到了70多萬的賠償金,但這群人卻被遺忘,求償無門。

  • 環境壓力異常 44名北捷工人罹"潛水夫症"

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    民國82、85年捷運新店線及板南線施工期間,疑似有業者沒有在坑道內做好減壓程序,導致44名捷運工人、罹患無法根治的「潛水夫症」,有導演將捷運工人故事拍成紀錄片,呼籲政府重視公共工程的安全問題。 64歲的許先生,在民國82年時、曾經是台北地下捷運新店線工人,之前在坑道內工作時,就曾經因環境壓力異常,出現皮膚癢、四肢疼痛等症狀,但為了養家、只好忍耐兩年直到施工完畢,沒想到後來發病時、痛到生不如死

  • 北捷工程車脫軌 松山新店線班次大亂

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    今天台北捷運大誤點,讓不少通勤族上班上課遲到,凌晨四點,松山新店線進行例行養護工作時,工程車因為不明原因,發生車輪脫軌,經過一整天的搶修後,松山新店線終於在傍晚快六點才恢復正常通車。 捷運養護工程車,就卡在松山新店線,小南門往松山方向的軌道上,一動也不動,造成捷運班次大亂,加上是上班時間人潮眾多,引發不少民眾抱怨。 ==民眾== (平常)最多五到七分鐘 就有一台呀 今天等了 應該

  • 北捷養護釀脫軌 松山新店線班次大亂

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    今天台北捷運大誤點,!台北捷運公司表示,由於,松山新店線,凌晨四點,進行例行養護工作時,工程車因不明原因,發生車輪脫軌情況,目前已進行搶修,而小南門往中山站方向,改以單線雙向運轉,並啟動公車載人 捷運養護工程車,就卡在松山新店線,小南門往松山方向的軌道上,一動也不動,造成捷運班次大亂,加上是上班時間,人潮眾多,引發不少民眾抱怨. ==民眾== (平常)最多五到七分鐘就有一台呀 今天

  • 北捷松山新店線 試辦親子友善車廂

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    為了體貼親子及孕婦,台北捷運公司星期六開始,將在捷運松山新店線試辦親子友善車廂,在第三、第四節車廂貼上可愛動物貼紙,鼓勵民眾讓位給帶小孩或推嬰兒車的家長及孕婦。 最近搭台北捷運松山新店線,眼尖的民眾會發現,月台門及地板,多了這種粉紅色貼紙,寫著親子友善區,週六開始,第三車廂後段到第四車廂的前段,還會有24個座位上方的車廂壁面,會貼上可愛動物貼紙,變身親子友善車廂。 ==台北捷運公司行車

  • 北捷新店線開發 監院糾正北市府

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    針對台北捷運新店線機廠聯合開發案,監察院繼10月底,通過彈劾前台北捷運局長常岐德,和聯合開發前處長高嘉濃,昨天又再度提案通過糾正台北市政府,監察院表示,台北市政府放任建商、低估公有土地成本,導致有七成公有地、變成私有,讓政府損失約一百億,沒有善盡監督之責,明顯失職。 監察院調查台北捷運新店線機廠聯合開發案,認為台北市捷運局沒有善盡審核責任,在10月30號通過彈劾、前捷運局長常岐德,以及聯合開

  • 古亭站人潮多 電梯不足引爭議

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    台北捷運古亭站,現在每天有五萬多人出入,九月之後會成為新店線的轉運站,不過這裡九個出口只有四個有電扶梯,而且都是只上不能下來,老人小孩要進出古亭站,全都大呼不方便。 阿嬤牽著小孫女,一步步往下走,左閃右閃就怕撞到人,隨時得擔心腳步踩空。台北捷運古亭站,九個出口只有四個有電扶梯,全部只上不下,老人小孩、身障者要搭的升降梯,又只有一個,得穿過車來車往的羅斯福路、和平東路,不方便的老人家只好每天

  • 北捷松山線週六通車 首月持卡免費

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    台北市捷運松山線、將在這個禮拜六通車。松山線在通車之後,將和同為綠線的新店線銜接,松山線總長8.5公里,共有8個地下車站,將成為台北東西向捷運的重要幹道。通車的第一個月,只要持有悠遊卡的民眾,經過新通車的路段、都可享有免費優惠。 ==台北市長 郝龍斌== 捷運松山線 會在11月15號 早上的6點 正式營運通車 台北市長郝龍斌鄭重宣布通車時間,捷運松山線歷經初勘、履勘,終於要在11月

  • 車門沒關閉 北捷松山線繼續開車

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    台北捷運首度發生車門沒關、還繼續開車的狀況,早上松山新店線的列車,因為車廂的車門繼電器異常,車門沒有關閉、司機員也無法察覺就繼續開車,旅客通報,站務員上車確認後,才慢速行駛到下一站停車、讓旅客改搭其他列車,這也是北捷通車以來,首度發生這樣的情況。 警示音結束、車廂門確定關上,列車才會開動,這是台北捷運開車前的標準作業程序,但10號上午8點59分,松山新店線卻有一列開往新店方向的列車,被乘客

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