七堵 | 標籤 | 第1頁 | 公視新聞網 PNN

#七堵

  • 站務員誤導上錯車 3位乘客受困列車1小時

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    這個月初,基隆一名72歲婦人跟先生及弟媳搭乘台鐵,從南澳北上到七堵站要換車,在站務人員引導下,卻上錯了一列開往調車場的區間車,3人受困在漆黑列車上1個多小時,直到撥打119求救,才順利脫困。台鐵站長今天親自向三人致歉。 深深一鞠躬,台鐵七堵站長陳頂城誠摯的跟三位長者道歉,因為就在這個月1號,72歲的潘姓婦人跟先生及弟媳,搭台鐵莒光號列車到七堵火車站換車,卻錯上了一台要開往調車場的區間車,結果受困在

  • 三天連續三起事故 考驗台鐵搶修速度

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    台鐵又發生意外事故,昨天,先是民眾燒雜草、造成民雄到嘉義間電車線損壞,晚間又在汐止七堵間、發生電車線斷落,清晨才恢復營運,台鐵企業工會則擔心,第一線維修人員、老化又缺人,未來事故維修時間,恐怕會拉長。 照片中,旅客摸黑走軌道下車,台鐵周六晚上發生七堵西正線電車線斷落,懸臂和橫渡線都受損、雙向不通。正值周末疏運,台鐵緊急派車接駁,並出動人員搶修,周日清晨五點先恢復單線通車,上午八點終於搶通

  • 三天連續三起事故 考驗台鐵搶修速度

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    台鐵昨天一連發生兩件故障意外,上午有民眾燒雜草造成民雄到嘉義間電車線損壞,晚間在汐止七堵間發生電車線斷落,對很多旅客的行程造成影響 照片中,旅客摸黑走軌道下車,台鐵周六晚上發生七堵西正線電車線斷落,懸臂和橫渡線都受損、雙向不通。正值周末疏運,台鐵緊急派車接駁,並出動人員搶修,周日清晨五點先恢復單線通車,上午八點終於搶通雙線。 ==台鐵台北站值班主任 賴彥宇== 昨天晚上在汐止七堵間

  • 三天連續三起事故 考驗台鐵搶修速度

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    台鐵昨天一連發生兩起事故意外,先是上午有民眾燒雜草造成民雄到嘉義間電車線損壞,下午搶通後,晚間又在汐止七堵間發生電車線段落,經過漏夜搶修清晨恢復營運,台鐵企業工會憂心,第一線維修人員老化又缺員的狀況下,未來事故維修恐怕會需要更長的時間 台鐵周六晚上發生七堵西正線電車線斷落,懸臂和橫渡線都受損、雙向不通,旅客只能摸黑走軌道下車,事故正值周末疏運,台鐵緊急派車接駁,並出動人員搶修,周日清晨五點先

  • 基隆七堵民宅飄臭味 查獲14貓疑被餓死

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    基隆七堵一處民宅,被發現有14隻貓,疑似餓死,飄出屍臭味。昨天動保所前往勘查,現場死亡的貓隻、已經滿布蛆蟲、被啃食到只剩一點白骨,相當怵目驚心。貓隻受到虐待、且死亡的行為屬實,動保所依照動保法,將飼主函送法辦。 貓屍上布滿蛆,只剩一點點白骨,留下來的皮毛,幾乎認不出來原本的形體,在基隆七堵這處民宅,近日飄出很重的屍臭味,在愛貓志工通報下,基隆動保所昨天前來勘查,現場髒亂惡臭,到處都是乾枯發霉

  • 龍貓火車未獲授權 揭幕不到1天暫停

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    基隆市七堵區有一位里長,熱心想要發展觀光,找來藝術家將七堵鐵道公園裡的台糖舊火車,彩繪成四節龍貓火車,但因為沒有取得日本授權,揭幕不到一天就宣布暫停展出。 家長帶著小朋友,一大早想要來一睹龍貓火車風采,但列車前兩節彩繪卻已經拆除,後兩節還蓋上了塑膠布。 ==小朋友== 來看豆豆龍火車 ( 結果咧) -結果它沒有來 看不到火車的小朋友好失望,這列龍貓火車,周五才在七堵鐵道公園熱

  • 便當統一口味引反彈 台鐵急喊卡

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    才下午四點,台北車站鐵路便當已經大排長龍,不只搭火車配便當,還有婆婆媽媽買一整疊要帶回家,但聽說明年起,全台的排骨便當,都要統一成七堵口味,台北車站獨有的風味就要消失、很多人覺得可惜。 ==民眾== 台北人的口味是台北人的口味 南部是南部的口味 不能強迫大家吃同一個口味 ==民眾== 我覺得不用吧 每個地方自己有自己的特色 上個月台鐵大動作,找來美食專

  • 基隆人擬爭取 廢汐止.七堵收費站(影音)

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    繼續的這個爭議、其實已經有一陣子了。開車上國道、往基隆的方向走,不論走國道一號還是三號,都要經過收費站,尤其是基隆人、開車走高速公路回家,距離不到20公里就得收錢,和台北周邊的衛星都市相以,基隆人覺得很不公平,所以他們打算要爭取、廢除汐止和七堵收費站。 開車走高速公路到基隆,短短不到20公里,從國道一號要經過汐止收費站,從國道三號要經過七堵收費站,都得要繳錢,有人為了省過路費繞路走,但這一

  • 忘記關爐火 台鐵七堵餐務室失火

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    台鐵在上個星期六發生史上第一遭,因為廚房失火造成鐵路便當停賣的情況。原來是七堵餐務室,有人員忘記關爐火就去用餐所造成的,這也使得台北車站和部分列車都沒有辦法提供便當。 整個廚房大斷電,鍋爐和整個廚具系統都燒得漆黑。台鐵七堵站餐務室,在上周六中午發生火災意外,導致廚房線路和用具受損,連本來要賣的便當食材也全部泡湯,直到周一上午,還是有民眾要買便當卻撲了空,覺得有些失望。 ==民眾==

  • 缺人力夜班接晨班 台鐵司機員心酸

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    台鐵駕駛的過勞問題到底有多嚴重?公視記者今天獨家走訪七堵機務段,看看駕駛們的工作情形,結果發現因為長期人力不足,夜班上完接著上晨班,想請假也不能請,不少駕駛說再不增補人力,真的會危及旅客安全。 上午開莒光號從基隆七堵到新北市樹林,來回三個半小時,台鐵司機員田植仁,中午回到七堵機務段,休息加上待命的管制時間,雖然有三個多小時,但他哪裡也不能去,只能在寢室等著下午再出班。 ==台鐵司機員

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