地震速報地震
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地震無感卻收到警報？ 一文了解地震速報
| 生活昨（18）晚9時21分，東北部外海發生規模6.8地震，各地最大震度僅1級，北部國家級警報卻大響，但過去也有民眾反應，有感地震收不到警報，變成「國家級邊緣人」。地震速報的發布標準是什麼？為何會發生警報不準確的情況？《公視新聞網》帶您一文了解。
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地震速報傳預警 助防災單位因應
| 社福人權日本的地震速報系統，能否成為台灣借鏡?氣象局今天表示，台灣腹地小，地震速報系統對100公里內地區的預警時間短，效果有限。但氣象局現階段已經在進行測試，會將優先把地震速報傳給防災單位，由防災單位來進行因應。 日本的地震速報系統，在大災難中發揮作用，原理就是在收到地震波的第一時間，同步把訊息傳達到大眾媒體，和公共場所，甚至直接到民眾手上。而台灣的測報技術，氣象局說，偵測到地震波後，傳到氣象局只要
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地震速報系統 日本經驗來台分享
| 政治日本氣象廳從2007年開始,啟用"緊急地震速報系統"，就是地震發生之後，在第一時間把狀況傳到學校、住家、辦公大樓、還有大眾運輸系統，讓民眾在短短十幾秒鐘、有時間逃命。這兩天、有日本專家來到台灣,分享他們的經驗。 逛街逛到一半，賣場接獲地震速報，透過廣播系統播送，民眾立刻自行躲避到安全的地方。 大眾運輸工具也有接收系統，即時掌握地震發生第一時間訊息，立刻停止前進，迅速疏散旅客。 這是日本
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台灣今年最大地震 氣象署：5天內可能有餘震但影響不大
| 生活24日上午7時5分，於花蓮縣府東120公里、深5.7公里處發生規模6.2地震，北部和東部有感。中央氣象署地震測報中心主任吳健富指出，5天內有可能會發生規模5.5到6.0餘震，但規模不會大於主震，請民眾無須擔心。
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日新幹線防震系統 技術獨步全球
| 地方跟我們一樣地震頻繁的日本，新幹線列車防震可以說是獨步全球，跟台灣最大的不同，日本在震波到達之前可以先暫停列車，不過台灣幅員狹小，有學者就計算，如果台灣高鐵採用日本的防震系統，在這回甲仙地震，大概可以多爭取一到兩秒的煞車時間。 2008年七月，日本福島縣外海發生規模七的地震，都還沒開始震動，東北新幹線已經全部煞車，為什麼地震還可以預警?靠的就是這套緊急地震速報系統。 地震發生時，地震站
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地震速報系統 日本經驗來台分享
| 社福人權逛街逛到一半，賣場接獲地震速報，透過廣播系統播送，民眾立刻自行躲避到安全的地方。 大眾運輸工具也有接收系統，即時掌握地震發生第一時間訊息，立刻停止前進，迅速疏散旅客。 這是日本從2007年起就啟用的"緊急地震速報系統"，原理就是氣象廳在接收到地震波之後，立即把訊息傳遞出去，包括學校，住家，辦公大樓，運輸系統，以及醫療機構，都收得到，並且立刻廣播告知，民眾也可以透過電視，得到訊息。
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日地震預警系統 爭取關鍵數十秒(影音)
節目進行到一半，突然插播地震訊息，主持人中斷節目，開始提醒民眾注意。 地震其實還沒來，只是要提早預警民眾，收音機也同步響起。日本從2007年開始發展緊急地震速報系統，電視台、收音機、手機都成為傳播管道，如果民眾想要進一步防災，還可以自行購買授信器。這是一具裝在大阪的緊急地震速報受信裝置，當六百多公里外的東京發生地震，就會告訴你多少秒之後這裡也會開始搖，倒數83秒，等於爭取到一分多鐘的逃生時間，日
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地震影響 地球自轉加快1.6微秒
| 地方日本大地震，震撼全球，科學家也算出，這麼一震，地球自轉的速度，竟然快了1.6微秒，學者解釋，地震後地殼變形，影響到轉動速度，雖然微小到很難實際觀測，但可以計算出加快的幅度。 不過會影響地球自轉因素很多，地球與月亮、太陽間的關係，洋流、聖嬰現象等因素，也都會影響地球轉速，至於地震，如果是發生在北半球的地震，由於地殼變動後，物質擠壓靠近轉動中心，所以轉速影響較大。 地球自轉的速度，幾個世紀
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花蓮18:09規模5.5地震 氣象署：不排除3日內仍有餘震
| 生活根據中央氣象署最新資訊，今（5）日晚間6時9分發生芮氏規模5.5地震，地震深度6.1公里，而震央位在花蓮近海，最大震度4級出現在花蓮縣的鹽寮。第一時間氣象署也針對宜蘭、花蓮發布國家級警報簡訊，然而11分鐘內，花蓮又再發生多起餘震。而在6時53分又發生規模5.9地震，最大震度4級同樣在花蓮，除了東部有感，台北也搖晃達1分鐘。
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爭地震測報時效 氣象局增點觀測
| 政治地震跟其他天災比較起來、因為無法事前預測、往往會造成很大的災害，而在九二一地震過後、，氣象局不斷改進地震的測報速度，經過八年的時間、測報速度已經縮短將近一分鐘，甚至在不久的將來，可望像日本一樣、發展出預警機制。 小丸子主題曲響起，這可不是氣象局的運動時間，而是大地震來了。全國各地地震站傳回資訊，音樂響起，就可以確定震央以及各地震度，總共花費時間45秒。 地震測報就像跟時間賽跑，縮短一秒鐘、救災
