Số vụ xe thi công và xe xử lý tai nạn bị tông tăng 50% trong hai năm

Trong 2 năm qua, số vụ xe thi công và xe xử lý các vụ tai nạn trên đường cao tốc, bị xe ô tô khác tông phải đã tăng lên đến 50%, trong đó, tỷ lệ "xe có tính năng hỗ trợ lái" cũng tăng lên theo từng năm, qua điều tra phát hiện, nhiều tài xế đã sử dụng "tính năng hỗ trợ lái" như là hệ thống lái xe tự động, hiện nay Đài Loan hoàn toàn không kiểm soát được điều này, đã trở thành sát thủ vô hình trên đường cao tốc.

Ôtô chạy ngược chiều trên đường cao tốc va quẹt liên tiếp 3 xe khác

Hình ảnh camera giám sát cho thấy một chiếc xe ôtô màu trắng chạy ngược chiều trên đường cao tốc, và va quẹt liên tiếp với 3 chiếc xe đi đúng chiều. Sự cố xảy ra vào tối ngày Thứ 7 tuần trước, một người đàn ông 71 tuổi, do không rành đường, nên đã chạy nhầm vào lối ra cao tốc tại nút giao thông hướng Nam tại Linkou, xe chạy ngược chiều về hướng Bắc tầm hơn 1,4km khiến những xe chạy thuận chiều vô cùng khiếp hãi.

==Đội trưởng Trần Bách An // Chi đội Tai-shan thuộc Đại đội 1 đường cao tốc==
Lưu lượng giao thông thời điểm đó khá đông, không có người bị thương,
qua kiểm tra nồng độ cồn của tài xế đều là 0.

Tính năng hỗ trợ lái là mối hiểm họa khó lường trên đường cao tốc

Bên cạnh việc người dân điều khiển xe không đúng quy định, thì những năm gần đây, cũng ghi nhận nhiều vụ xe thi công và xe xử lý tai nạn trên đường cao tốc bị ôtô tông phải, trong 2 năm qua, những trường hợp này đã tăng lên khoảng 50%, trong số đó, tỷ lệ xe có chế độ lái phụ trợ tăng lên theo từng năm, do một số tài xế sử dụng chế độ phụ trợ thay cho chế độ lái tự động, nhưng hiện tại Đài Loan vẫn chưa có biện pháp kiểm soát tình trạng này.

==Người dân==
Tôi tin tưởng bản thân mình hơn, nếu có sử dụng thì tôi chỉ bật lên
nhưng bản thân mình vẫn phải chú ý nhìn đường.

Tỷ lệ xe có tính năng hỗ trợ lái gây tai nạn ngày càng tăng

Phía cảnh sát giao thông cao tốc cho biết, số vụ tai nạn do tài xế bật tính năng lái tự động có gần 90% là do tông từ phía sau. Theo thống kê, gần 30% vụ tai nạn đã gây ra 86 trường hợp thương vong, tỷ lệ xe gây tai nạn có tính năng lái tự động cũng tăng theo từng năm, Bộ Giao thông cho biết sẽ đưa ra đối sách trong vòng 1 tháng tới.

==Ủy viên Triệu Tấn Vĩ // Ủy ban đặc biệt Cục quản lý đường bộ - Bộ Giao thông==
Sẽ tiến hành nghiên cứu sửa đổi luật liên quan,
sẽ bắt đầu từ một số điều luật hiện hành để tiến hành xử lý.

Luật sửa đổi mới gia tăng mức phạt đối với trường hợp lái xe nguy hiểm

Ngoài ra, luật quản lý giao thông đường bộ sửa đổi mới đã chính thức được thực thi vào ngày 30 tháng 6, theo đó tăng mức phạt cao nhất đối với những hành vi gây nguy hiểm trên đường cao tốc như vi phạm quay đầu xe, lùi xe, chạy ngược chiều từ 24.000 Đài tệ tăng lên thành 36.000 Đài tệ, đồng thời sẽ bị giam biển số xe trong vòng 6 tháng.