「不停讓行人」今起最高罰6千 破解停讓5大困惑
為了擺脫「行人地獄」惡名，警政署自5月1日起在全國同步實施「路口不停讓行人大執法」，於各轄區10大易肇事或違規路段重點執法，項目包括「路口不停讓行人、非號誌化路口未停車再開、人行道違規停車與違規臨時停車、取締道路障礙」。
根據警政署統計，為期一個月的大執法共取締16萬17334件違規案件，其中「路口不停讓行人」有2萬1152件，與去年同期相比大幅增加近5倍，其他項目詳細如下：
| 項目 | 取締數字 | 與去年同期相比 |
| 路口不停讓行人 | 21,152 | +480％ |
| 非號誌化路口未停車再開 | 7,849 | +147％ |
| 人行道違規停車與違規臨時停車 | 125,230 | +23.2％ |
| 道路障礙 | 7,502 | +164.87％ |
台北市交通警察大隊執法組表示，過去一個月的大執法，主要針對《道路交通管理處罰條例》第44條第2項作為取締重點，也就是「汽車駕駛人，駕駛汽車行近行人穿越道或其他依法可供行人穿越之交岔路口，有行人穿越時，不暫停讓行人先行通過者，處新臺幣1200元以上6000元以下罰鍰。」
交通大隊強調，從6月30日起，汽車不讓行人罰鍰將提高至6000元；機車則維持1200元，汽機車違規皆記點3點，並強制參加道安講習3小時。
不停讓行人兩大取締基準
台北市交通警察大隊執法組表示，過去一個月的大執法，主要針對《道路交通管理處罰條例》第44條第2項作為取締重點，也就是「汽車駕駛人，駕駛汽車行近行人穿越道或其他依法可供行人穿越之交岔路口，有行人穿越時，不暫停讓行人先行通過者，處新臺幣1200元以上6000元以下罰鍰。」
北市交通大隊指出，要取締「不停讓行人」必須滿足兩大基準：汽機車車體處於行人穿越道，以及汽機車車體距離行人行進方向少於「3公尺、1個車道或3個枕木紋」。
交通大隊解釋，上述兩大基準必須「同時」滿足，員警才會取締。也就是說，若汽機車車體未進入行人穿越道，即便與行人距離少於3個枕木紋也不會觸法。
經過斑馬線 駕駛一定要「停」讓？
交通大隊說明，「駕駛有無停止」並非取締基準，如果駕駛觀察到行人穿越道兩側皆無行人，或者確定與行人距離多於3個枕木紋就無須停止，可直接通過。
然而，即便駕駛進入行人穿越道時，與行人距離多於3個枕木紋，但如果汽機車車體在「完全離開」行人穿越道前，與行人距離少於3個枕木紋，警方仍可依法取締。
交通大隊執法組警務員王偉宇表示，執法時常遇見駕駛心存僥倖，「以為自己與行人有足夠距離」，卻沒有發現車尾和行人距離已少於3個枕木紋而挨罰。他呼籲駕駛多一點耐性，或確保與行人距離夠遠，再穿越斑馬線。
從行人身後經過會開罰嗎？
交通大隊表示，要取締不停讓行人，「行人行進方向」也是員警觀察的重點。由於行人背後不屬於行進方向，所以汽機車從行人背後穿越斑馬線，不會構成違規。
不過交通大隊提醒，儘管汽機車可從行人背後行駛，但實際案例曾出現一名汽車駕駛緊貼行人背後，並加速通過，讓行人受驚嚇，事後仍被取締。警方呼籲，駕駛從行人背後經過時，仍應保持安全距離和速度，以免觸法。
行人闖紅燈 駕駛讓不讓？
根據《道路交通安全規則》第103條第2項規定，「汽車行近行人穿越道，遇有行人穿越、攜帶白手杖或導盲犬之視覺功能障礙者時，無論有無交通指揮人員指揮或號誌指示，均應暫停讓行人、視覺功能障礙者先行通過。」這也是俗稱的「行人帝王條款」。
交通大隊表示行人在過斑馬線途中，行人號誌從綠燈轉為紅燈，甚至是直接闖紅燈，只要滿足兩大取締基準，駕駛仍會被開罰。不過警方強調，行人違規的部分依然會取締，假如發生意外，也會釐清雙方責任。
駕駛、行人互相禮讓怎麼辦？
「沒關係，你先過。」
「沒關係，你先過。」
用路人在路上可能會遇到以下情況：駕駛看到行人準備過馬路，因此停下來讓行人先過，但身後的汽機車沒有停讓、繼續往前行駛，行人決定再等等，並示意讓駕駛先通過。假如駕駛決定先通過，會被開罰嗎？
王偉宇表示，這的確是較模糊的地方，依照法規，若駕駛決定先通過，且距離行人少於3個枕木紋，員警確實可以取締。但警方也強調，員警在第一線執法，或收到民眾檢舉時，都會根據實際狀況作判斷，若駕駛、行人已多次相互禮讓，員警未必取締。
警方建議，駕駛遇到上述情況，可選擇耐心等待行人通過，或是從距離行人多於3個枕木紋的地方通過，避免受罰。
救護車、消防車、警車也要停讓行人？
今年4月，台北市一輛消防局救護車執行任務，正要通過路口時選擇停讓行人，被民眾拍下影片並上傳至社群媒體，同時質疑「現在連救護車都得禮讓行人？」
台北市交通大隊執法組表示，根據《道路交通安全規則》第93條第2項，「消防車、救護車、警備車、工程救險車及毒性化學物質災害事故應變車執行任務時，得不受前項行車速度之限制，且於開啟警示燈及警鳴器執行緊急任務時，得不受標誌、標線及號誌指示之限制。」因此，消防車和救護車等執行任務時，擁有優先通行權。
針對「停讓行人」的部分，交通部也曾經函釋，指出「不停讓行人」僅適用於一般車輛，救護車、消防車等執行任務時，具有優先通行權，汽車駕駛和行人都要避讓。
不過北市消防局表示，雖然救護車等依法具有優先通行權，但沒有絕對路權，因此在行經路口時，還是會兼顧兩側的來車及行人的安全；將持續宣導行人若遇到出勤救護車，應禮讓或快速通關。
