交通部致力提升台鐵行車安全，但根據運安會過去對台鐵重大事故提出的建議改善事項中，解除列管事項，僅占比10％，而台鐵一名司機員還被揭露，今（2022）年中例行尿液檢查，驗出安非他命陽性反應，台鐵回應複檢沒問題，但已經將他調離司機員職務，外界質疑台鐵檢頻率太低，交通部已經要求台鐵檢討。
台鐵一名陳司機員，6月中進行例行尿液檢查，被驗出安非他命陽性反應，當下被停職，並在2週後再次檢驗，結果為陰性。立委質疑，被驗出有問題後，2週才複檢，間隔時間太久，台鐵也承認是不同檢體，為求慎重，目前暫時調離司機員勤務。
台鐵局長杜微說：「因為第2次陰性，按照我們的SOP，我們就是認定他是陰性反應了。」
國民黨立委洪孟楷問道，「所以就結案了？」杜微回答，「對。」
民進黨立委李昆澤指出，「民眾沒有辦法相信，我們搭乘的火車，是否司機是符合安全的狀態。」
交通部長王國材回應，「我覺得他第1次跟第2次的時間長了一點，所以第2次的陰性有沒有說服力，我想這部分應該來檢討。」
目前台鐵司機員體檢的藥物定檢，只有每年1次，加上每季抽查，交通部長王國材要求，台鐵要進行檢討。
另外，對於台鐵在過去陸續發生普悠瑪和太魯閣重大傷亡事故，運安會都提出調查報告以及改善建議，這些項目都提報行政院，進行列管，改善才會解除，但目前，解除列管的比率僅有1成。
運安會主委楊宏智表示，「78項改善建議分散在運工機電，那運工機電裡面，已經解除列管的我們用數字來表達，目前解除列管率有10％。」
運安會直言，為獨立調查機關，除了事故調查，僅能邀集相關機關來討論改善進度，不過，在與台鐵進行的例行改善進度會議中，台鐵回復的改善計畫和全民的期待有落差。
