南韓首爾夜店聚集地梨泰院，10月29日湧入大約10萬人歡慶萬聖節，卻在僅有3.2公尺寬的窄巷內，爆發嚴重人群推擠死傷意外，引發民眾對政府究責。面對10萬人潮，首爾市政府卻只部署約137名警員維持治安，有民眾當天下午就警告，梨泰院一帶已十分擁擠，警方有大約半天的時間能防止慘劇發生，但卻後知後覺，完全沒啟動妥善的人流管控措施。
南韓民眾說道，「現在我看到這種巷子狹窄的情況，我真正想要說的是，警方應該早就來這裡疏散人群的。」
南韓民眾表示，「在這種大型活動之前，政府跟地方機關早已知道，每年都會有群眾前來梨泰院慶祝萬聖節，而事實就是，政府沒有及早處理這種情況，讓人非常生氣。」
儘管南韓從內政部到國家警察廳，再到首爾市長吳世勳，這個星期都已出面道歉，坦承警方在事前跟事後都有疏失，將徹查事件真相，政府也對死傷家屬提供喪葬費、補償金、醫藥費與減稅優惠等彌補措施，但都無法挽回上百條寶貴的生命。
南韓的律師認為，警方把事發前多通警告梨泰院人潮擁擠的報案電話，當成一般申訴電話處理，存在明顯疏失，罹難者跟傷患家屬還能進一步提出賠償。
南韓律師崔政奎指出，「如同警察廳長所說，如果在案發前2到3小時前，警方就已接獲多通112的報案電話，警方就應該有時間做出額外的因應措施，如果這些通報被發現被忽略，光是這點就能提出賠償。」
此外，南韓特有的擁擠文化可能也是這次發生致命推擠意外的原因之一。南韓無論在尖峰的通勤時間或大型活動演唱會，都會出現人擠人的場面，民眾也習以為常，降低了警覺心。
但專家指出，在25平方公尺的空間裡，每平方公尺只站1人，彼此距離還很寬闊，如果站了3個人就略顯擁擠，一旦站了5個人，萬一出現推擠等事件，就可能引發致命危險，此時無論是站立或跌倒，都務必要將雙手環抱在胸前，確保肺部跟心臟有足夠呼吸跟跳動的空間，以免窒息危及性命。
梨泰院的推擠意外，死傷的幾乎都是20多歲的年輕人，也讓人想起2014年4月發生的世越號船難悲劇，這起船難最終造南韓壇園高中學生在內，共304人不幸罹難。
當時船上救生衣與救生艇嚴重不足，貨物超載，船體不當改造，船長不理乘客棄船逃生，加上當時的朴槿惠政府，相互卸責隱匿資訊，她本人更在事發7小時後才公開露面，引發各界撻伐。世越號船難跟這次梨泰院的人潮推擠事故都是人禍，但這次較大的問題不在事後救援，而在防範跟預警。
南韓民眾面對一再爆發的大型公安意外，情緒悲憤，這星期南韓的最新民調，總統尹錫悅的支持率已跌破30%，而年輕世代一再成為意外受傷最深的族群，加上新冠疫情兩年多來壓抑的情緒，南韓政府更必須正視。
首爾女子大學教授蒂札德提及，「現在又再次發生令人心碎的悲劇，這是一種集體的骨牌效應，一種心理上的傷害，因此不光是金錢的補償，而是要情感上的回應，必須要關心、傾聽及理解他們，試圖用他們視野經驗，而不是我們的來瞭解他們。」
然而，南韓災害與安全管理的漏洞並不止於公眾秩序與人流管控方面，今（2022）年夏天首爾豪雨成災導致洪水倒灌半地下住宅，多人走避不及被困家中淹死。半地下室住宅淹水問題本就存在多年，但政府一再後知後覺，毫無作為，直到致命事故發生才又急推出補救方案。
1980年代至今的40多年，南韓現實產業化與民主化，在手機、半導體、汽車等領域都躋身先進製造業國家，影音產業的韓流軟實力，更獲得全球重視。南韓新世代年輕人雖然熱愛本國流行文化，但也擁抱外國文化，近10多年來興起的萬聖節慶祝就是例證。
不過南韓社會似乎沒有給民眾足夠保護，如今南韓雖已被聯合國認定為發達國家，但這種明顯的人為安全漏洞讓人難以接受，也解釋了為何這次梨泰院慘劇跟世越號事件一樣，讓人震驚與憤怒。
