賽車世運會法國登場 台灣11選手自籌經費參賽
林曉慧 沈志明／台北報導
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國際汽車聯盟2019年首度在羅馬以國家為競技單位舉辦賽車世運會，第2屆賽事因疫情延後到今（2022）年10月，在法國馬賽辦理。台灣有11位車手成功報名參加6種不同單項比賽，不過因中華賽車會不是法規認定的體育團體，與國際組織對口又是公司，無法取得政府補助，國手們得靠贊助或自籌費用出國。
前進法國馬賽參加第2屆賽車世運會，體育署主秘呂宏進授旗給此行團長、中華賽車會執行長楊光榮。曾獲台灣第一個「亞洲藍寶堅尼挑戰賽」職業組年度冠軍的知名車手陳意凡，將第2次披上國家隊戰袍，和父親陳文閣搭檔代表，出戰GT超級跑車接力賽。
超級跑車接力賽國手陳意凡表示，「代表國家一定是很榮耀，責任感對我們來說會更重。」
超級跑車接力賽國手陳文閣說道，「我相信體能上沒有什麼問題，現在是在速度上要跟上我兒子，要稍微拚一下。」
羅俊耀、鍾承佑、鄭孝胥、蔡雨軒在卡丁車練習車熟識，都是台灣卡丁車頒獎台的熟面孔，3男1女決定組隊報名卡丁車耐久賽，要增加國際經驗。
卡丁車耐久賽國手蔡雨軒指出，「甚至我們把這次比賽用的引擎也直接從愛爾蘭空運一顆過來，就是希望我們可以在賽前先了解這台車子的戰況如何。」
卡丁車耐久賽國手鄭孝胥表示，「我們會依照比如說它的時間，14個小時或5個小時這種分法，然後大家輪流分棒。」
首屆賽車世運會的參賽國家與地區49個，第2屆增加到80個，項目也從6個增加到17個，台灣這次有11位選手，成功報名參加6種不同單項比賽，包括上次進入12強的電競賽車。
中華賽車會執行長楊光榮指出，「北中南不同的城市做海選，最後選出了一名選手來代表這次出去的，所以他在國內也有不錯的表現。」
事實上，中華賽車會非相關法規認定的體育團體，對國際汽車聯盟的對口也是公司，體育署無法對此行提供補助，選手們得自籌或靠車隊與企業贊助。對此，體育署說將和法規會討論，未來有無解套空間。
