邊境解封了後，交通部喝出今年"來台灣的外國旅客衝破70萬人次"，而且2024年欲恢復"每年千萬人次觀光客"來台灣旅遊。毋過受疫情影響，航空業走真濟人。地勤人員閣欠6、700人。另外，接待國際觀光客的公共運輸，無夠友善，英文字傷細字。
有來台國外人士，向民代反應，觀光局力推，標榜"深度旅遊"的"台灣好行"巴士，車體上的英文標示，非常不清楚，國外旅客不清楚要揮手巴士才會停，就這樣白白錯過，沒搭到車。
立委 林俊憲 vs. 觀光局長 張錫聰表示：「一個英文很小，這哪有人知道啦！國外觀光客看到這種公車來很高興，等著要上車，咻！它就跑走了。」
不只如此，若上網查詢"台灣好行"巴士，雖然有英文網版站，但是在搜尋引擎中沒有關鍵字應對，立委質疑接下來若是開放自由行，國外旅客想要搜尋，恐怕有難度，交通部坦言這確實沒有站在國外旅客立場著想。
另外，桃園機場在國門重啟後，地勤人力吃緊，也是一大問題。
立委 趙正宇 vs民航局長 林國顯表示：「流失13%大概六七百人 (那你要怎麼補?)，跟委員報告，我剛剛也有報告過，因為我們今年底只有恢復10%的運量，那明年大概預估40%，所以在這樣的情況下，(還有時間可以加是不是?)趕快招募地勤，我們已經發函要求他們補人。」
民航局回應，已經要求桃園機場，儘速招募補足地勤，事實上疫情後不只我國機場人力有缺口，鄰近的日本也因為缺工，導致國門重啟後，面臨砍班問題，航空業者表示，因日方機場量能不足， 導致航班被迫取消， 近日台日航班的砍班衝擊，才正要開始。
