30年前，台東火車站興建，附近的土地原本被徵收做為道路，當時也規畫後火車站商業區繁榮地方，可是後來挖到卑南史前遺址，道路變成了考古現場，也沒有火車站後站。當時附近居民和農民曾經和史前館以及縣府協調，同意馬路改道後的馬路要有15米寬，考古現場未來也會遷移。可是到30年過去，卻還是只能通行農用車，而且沒有路燈很荒涼，附近居民245人聯名要向總統府和行政院陳情，履行當時的承諾。
這條4線道馬路，原本是要穿過台東火車站，通往後站和連接卑南史前遺址公園的大馬路，但30年前因為挖到史前文化遺址，被迫只能向兩邊改道，通往遺址公園的馬路也中斷。
當時土地被徵收的農民拿出和縣府以及史前文化博物館協商的公文，同意把改道後的道路變更為15米寬，考古現場未來也會遷移到計畫道路旁，可是到現在都沒有做到。
陳情民眾代表林宜山表示，「都是活動式的，只要精華區徵收好，可以移過去，然後整個馬路就能打通。」
陳情民眾說，當時附近居民還很期待打通道路會有後火車站，現在卻都落空，連繞過史前遺址公園的馬路，不但沒拓寬到說好的15米，而且也沒有路燈，晚上很危險。遺址公園表示，目前考古現場還是法定的遺址範圍。
林宜山說：「前不久那個摩托車也衝到那個水溝上面。」
卑南遺址公園主任高筱慧表示，「你們很久沒有挖掘了，為什麼不能把道路還給民眾呢？主要是因為這裡被指定為列冊遺址的範圍。」
陳情民眾說，30年過去了，當時協商的結果有被騙的感覺，台東還是沒有後火車站，聯合245人要向總統府和行政院陳情。
史前館表示，遺址公園其實還具有調節山坡地水土保持的功能，不過週邊道路要怎麼規畫，會爭取經費再和當地民眾以及縣府等單位多方討論，規畫出最好的方案。
