英國新創公司 研發氫燃料動力電動卡車
陳詩童／編譯
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各國力拚減碳環保，英國一間電動車新創公司，研發出以氫燃料電池，當動力的電動卡車，不僅環保，更讓車輛續航力達到500公里。而德國為了因應俄羅斯減少天然氣供應，正趕工興建儲熱塔，希望在冬天提供有效的熱能。
白色車體、造型時尚的車燈，卡車平穩的行駛在道路上，這是英國電動車新創公司「Tevva」，最近研發出用電力跟氫，當作動力的電動卡車，能讓續航力達到500公里。
電動車新創公司Tevva氫氣系統負責人哈許表示，「我們有一個系統能使用電池，為卡車充電一整夜，就像電動車一樣，這是非常節能且具有成本效益的，而利用氫氣的機會，是擴大（行走）範圍或增加（用電）能量。」
在國外，卡車運貨里程非常遠，由於光靠充電電池行走，不只電池重量重、會消耗卡車載運貨物的空間，加上充電時間耗時久，為了解決問題，總部位於英格蘭Tevva公司，透過融資向投資者募集到1.4億美元，研發出氫燃料電車，預計在2023年開始生產，能以兩種能源續航的7.5噸卡車，現在還能使用太陽能或風力，來生產綠色氫氣。
除了減碳環保外，還讓車輛的續航力更長遠。而氫氣當動力的創新科技，也對受到能源價格飆漲影響的相關企業，更加有吸引力。
另一方面，德國正在減少對俄國天然氣的倚賴，柏林「史普雷河」河岸的一處工業用地，正在打造一座儲熱塔，能儲存高達5600萬公升的熱水，供應柏林地區的熱能。
德國柏林氣候部門負責人貝蒂娜賈拉什表示，「我們需要更快完工，首先要實現碳中和，其次要實現（能源）獨立，即實現未來不依賴進口的暖氣與能源供應。」
這個耗資5千萬歐元，約台幣15億8千多萬的新設施，擁有200兆瓦的熱容量，能利用德國各地多餘的太陽能和風力發電電力，將水保持在幾乎沸騰的溫度長達13小時，足以供應柏林夏季的大部分熱水需求，和冬季所需熱能的10%，預計今年年底完工後，將成為歐洲最大的儲熱設施。
