國際航空評比機構在日前公布最新全球最佳百大機場排名，而桃園機場從之前的37名下滑到67名，大幅落後日本、韓國還有香港。而交通部表示，這個評比機構，是以外籍旅客的入境填寫問卷，做為調查，研判是去年疫情期間旅客流失，導致樣本數不足，不過仍會就評比的結果來檢討改善。
旅客拉著行李，在報到櫃台辦理手續，隨著邊境逐漸鬆綁，入出境旅客慢慢回流。不過，有旅客從國外飛回桃園機場時，遇到了服務不佳的負面感受。
旅客說，「進來的時候那個唾液的（篩檢），我覺得他們態度蠻不好的，我們真的就是要吐（採檢），所以也沒有戴口罩就這樣拿下來，他就說，口罩戴起來。」也有旅客說，「這2年來的入出境都限制非常多，所以根本沒什麼人，但是反而在入境的時候拖的時間很長。」
旅客，「我們不錯啦，還可以，中上啦。」也有旅客給桃園機場鼓勵，覺得整體水準還有中上等級。不過，根據國際航空評比機構日前公布的世界百大機場排名，桃園機場從去年的37名滑落到今年的第67名，反觀鄰近日本，東京羽田、東京成田、大阪關西，3個機場都在前10名，而第1名則是卡達的哈馬德機場，連續2年拿下全球最佳機場。
對於桃機排名一口氣下滑30名，航空專家分析，因為入境旅客人數也是評比項目之一，疫情期間我國管制邊境相對嚴格，加上過去桃園機場硬體發展，也一直落後鄰近的新加玻與日韓，短時間，還無法追上。
航發協會執行長廖玲惠表示，「我們現在還是傳統的做法，但是以像新加坡在這方面，運用科技的這個機場的設施來講，我們跟周邊的可能還沒有比得上，還沒有跟上。」
交通部長王國材表示，「現在的這些評比我們當然就它評比的部分會做一些檢討，但是我們整個的服務也不打折，現在主要還是在於整個旅客量不夠的樣本的問題。」
機場公司則回應，我國因嚴管邊境，去年機場出入境旅客量僅有90.9萬人次，加上檢疫流程管制嚴格也直接影響旅客滿意度，儘管疫情重創桃園機場營運，但會持續進行設備優化，包括行李輸送系統、跑道鋪面、全部空橋汰換，都會在今年底完成。
