外送機車專案臨檢有12%違規 改裝機車上濟件

公路總局這馬公佈「擴大機車路檢專案作業」的結果,這寡閘落來的外送機車,有12%違規,這內面上濟的就是「改車」,已經要求駕駛愛去監理機關重新檢驗。另外,為著減少外送員事故,捌訂出「機車外送員交通安全指引」,希望外送平台著愛約束這寡外送員,毋過這需要外送員簽名授權同意,共違規紀錄提供予平台查核,煞引起外送員反彈!

騎車來到超市前,快速停車取貨,再裝進外送箱,要趕在指定時間內、送到客戶手上! 後疫情時代,很多民眾連生活用品都仰賴外送,但去年陸續出現外送員交通事故後,公路總局就展開定期攔查,在15號週二,會同監理和警察機關進行的"執行機車擴大路檢專案" 中,攔查到外送機車189輛次,有23件違規。

公路總局運輸組副組長,楊聰賢表示:「比較多的就是外送員裡面,他有一些車輛的改裝,那改裝的部份的話,我們也會請我們所管轄的監理所,再針對召回臨檢改正。」

其實,為了減少外送員事故,公路總局已在擬定"機車外送員交通安全指引",近日就會完成,希望約束平台業者,落實管理責任,也會提供"外送員交通違規紀錄",讓平台業者參考,執行勞安教育,但此舉引發外送員反彈,認為外送員並非職業駕駛,車輛也是私有,可能與家庭共用,擔心公路總局讓平台業者調閱違規紀錄,有侵害隱私疑慮。

全國外送產業工會發言人,蘇柏豪表示:「為什麼我沒有在工作期間做的事情,會影響到我的工作權,我們並不是職業駕駛,法規定義也都不是營業車輛,那這樣子到底有什麼理由,來要求外送員做這樣子,權責不符的狀況。」

對此公路總局解釋,業主本來就有權限調閱違規紀錄,之前公路總局也曾經提供過違規紀錄供平台查核,對於工會反映侵犯隱私,公路總局承諾,會只提供外送員"上線服務期間"的違規紀錄,讓平台業者參考,也呼籲平台業者應該加強教育訓練,而不是以"停權"來剝奪外送員的工作權利。

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