墨西哥馬雅列車爭議不斷 經濟開發與生態難兩全

筆直的道路，將一大片的森林一分為二。挖土加緊趕工開挖，當前正在進行的工程，就是馬雅列車的鐵路計畫。馬雅文明，是中美洲地區的三大古文明之一，影響墨西哥深遠。當局取名為馬雅列車，是希望透過這項大型鐵路建設，把猶加敦半島上，多個馬雅文明的遺址串連起來。

歐布拉多曾於2018年表示：「如果列車通行後，我們能預見遊客人潮湧入帕倫克，這意味著能帶給帕倫克，和其他東南部各州工作機會和名聲。」

2018年，墨西哥總統歐布拉多上任之後，完成競選承諾，宣布展開馬雅列車計畫。斥資1500億披索，相當於74億美元，打造一條連接東南部、全長達1千525公里的鐵路，橫跨五個州，預計會設有15個車站。政府期盼，鐵路建設可以帶動猶加敦半島的經濟，但當地的居民卻不這麼認為。

坎佩切州（Campeche）居民說：「我不喜歡馬雅列車這個名字，因為它一點也不馬雅，也與馬雅文化無關，它是一個滅絕種族文化，破壞生態的計畫。」

環保團體認為，猶加敦半島的生態已經備受威脅，為了興建鐵路，砍掉無數的樹木，恐造成不可逆的破壞。不僅如此，鐵路建設還會穿過坎佩切州的古馬雅城市卡拉克穆爾（Calakmul），以及僅次於亞馬遜、美洲第二大的熱帶森林保護區，同時也是瀕臨滅絕的美洲虎棲地。

受影響住戶說：「身為居民，我們的協議是，在問題沒有獲得解決之前，我們會禁止用於馬雅列車的工程繼續，在提出的要求獲得回應之前，我們是不允許任何施工。」沿線經過的一處村莊，約5百位住民，住宅被迫拆遷，因此群起反抗鐵路興建，他們扣留施工用的大型機具，揚言直到政府給予應有的賠償，才會讓工程繼續。

由於馬雅列車引發許多爭議，目前這項大型建設面臨25項訴訟，其中多半是破壞環境，還有侵害人民的居住權。另外，在開挖的過程中，也意外挖出大量馬雅文明古物，其中包括陶瓷器皿和墓地等。為了避免進一步造成生態和古文明遺跡破壞，鐵軌的路線已經多次更改，甚至還得追加預算。種種的因素，恐怕讓馬雅列車難以在2023年底前如期完工。