英國運輸人力短缺鬧油荒 民眾連夜排隊加油

英國因缺乏卡車與油罐車司機,導致燃料用油與物流業供應鏈大亂。對此,英國政府推出的短期方案,將發放較低薪的中東歐司機短期簽證,名額上限5000人。英國首相強生認為,仰賴廉價勞工的時代早該結束,企業界應改善勞動環境,多投資本國勞工並提升技術。

近期英國燃料油供應鏈大亂,出現各地駕駛人因擔心時間一久加不到油,聚集在加油站的情況。另外,隨購物旺季即將來臨,物流業者接單後,卻無商品可賣。為此,不少人將矛頭指向英國脫歐,導致低薪的中東歐卡車司機,無法到英國工作。

事實上,橫掃全球的新型冠狀病毒疫情,也是重要原因。為了因應防疫,實施長時間封城,讓卡車司機訓練班幾乎停擺,移民工司機也無法入境工作,最後選擇離開行業。根據英國公路運輸協會的估計,卡車司機的人力缺口達10萬人之多。

英國政府祭出短期措施,首先為中東歐的移民工司機,開放5000個臨時入境簽證名額。此外,針對同樣缺工嚴重的肉品業,名額則為5500人,簽證期限至12月24日。不過,曾到英國工作的波蘭卡車司機認為,英國的工作環境,不值得他們離鄉背井。

波蘭卡車司機帕吉卡表示,「英國人經常瞧不起波蘭人,對我們這些東歐人表現出優越感,我們之前看得太多了。」 

相關業者也抱怨政府開放的名額太少,無助於解決問題。但英國首相強生指出,過去20年,因英國仰賴廉價移民工,造成整體勞動環境惡化。

英國首相強生認為,引進廉價移工最終導致英國經濟走向低薪、低技術,且企業缺少對人力資源與設備的投資,他說,「那不是我們希望英國發展的方向。」

面對卡車司機嚴重短缺的問題,英國政府除了核發臨時簽證,也準備動員軍方協助,加快訓練新的卡車司機,暫訂目標4000人。同時,對於估計上百萬名具備重型貨運車輛駕照,後來因故離開運輸業的英國人,政府也將發出信函,呼籲他們重回工作崗位。強生指出,資方改善勞動條件,才是長期間解決司機荒的途徑。

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