英國運輸人力短缺鬧油荒 民眾連夜排隊加油
徐家仁 / 編譯
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英國因缺乏卡車與油罐車司機，導致燃料用油與物流業供應鏈大亂。對此，英國政府推出的短期方案，將發放較低薪的中東歐司機短期簽證，名額上限5000人。英國首相強生認為，仰賴廉價勞工的時代早該結束，企業界應改善勞動環境，多投資本國勞工並提升技術。
近期英國燃料油供應鏈大亂，出現各地駕駛人因擔心時間一久加不到油，聚集在加油站的情況。另外，隨購物旺季即將來臨，物流業者接單後，卻無商品可賣。為此，不少人將矛頭指向英國脫歐，導致低薪的中東歐卡車司機，無法到英國工作。
事實上，橫掃全球的新型冠狀病毒疫情，也是重要原因。為了因應防疫，實施長時間封城，讓卡車司機訓練班幾乎停擺，移民工司機也無法入境工作，最後選擇離開行業。根據英國公路運輸協會的估計，卡車司機的人力缺口達10萬人之多。
英國政府祭出短期措施，首先為中東歐的移民工司機，開放5000個臨時入境簽證名額。此外，針對同樣缺工嚴重的肉品業，名額則為5500人，簽證期限至12月24日。不過，曾到英國工作的波蘭卡車司機認為，英國的工作環境，不值得他們離鄉背井。
波蘭卡車司機帕吉卡表示，「英國人經常瞧不起波蘭人，對我們這些東歐人表現出優越感，我們之前看得太多了。」
相關業者也抱怨政府開放的名額太少，無助於解決問題。但英國首相強生指出，過去20年，因英國仰賴廉價移民工，造成整體勞動環境惡化。
英國首相強生認為，引進廉價移工最終導致英國經濟走向低薪、低技術，且企業缺少對人力資源與設備的投資，他說，「那不是我們希望英國發展的方向。」
面對卡車司機嚴重短缺的問題，英國政府除了核發臨時簽證，也準備動員軍方協助，加快訓練新的卡車司機，暫訂目標4000人。同時，對於估計上百萬名具備重型貨運車輛駕照，後來因故離開運輸業的英國人，政府也將發出信函，呼籲他們重回工作崗位。強生指出，資方改善勞動條件，才是長期間解決司機荒的途徑。
