公佈太魯閣號行車記錄器 駕駛無夠7秒通踏擋仔

太魯閣自強號,發生50人死亡的敗馬意外。運安會下晡也公佈行車紀錄器的畫面,講這台408車次太魯閣自強號、出去和仁磅空到挵著工程車,會當反應的時間無到7秒,火車駕駛也是有拚性命咧踏擋仔。而且這台工程車對山崎趨落來,一分鐘後火車就挵起去矣。

太魯閣號408車次,2號準備開往清水隧道,此時,卻有一輛工程車出現在軌道右側,列車煞車不及,直接撞上,滑行320公尺才停下來。太魯閣號事故奪走50條人命,運安會公布太魯閣號撞擊工程車的關鍵畫面,也指出工程車滑落鐵軌後,距離撞擊點只有一分鐘。

列車在9點28分38.5秒駛出駛出仁和隧道南口,9點28分43.6秒,緊急緊韌紀錄出現,9點28分45.5秒,列車撞擊工程車,反應過程不到7秒鐘,列車隨後呈現傾斜狀態,撞上隧道口。運安會指出,列車當時行駛時速125公里,沒有超過限速130公里,數據顯示,列車撞擊當下,時速停在121公里,代表司機員已盡最大努力,嘗試煞車避免意外發生。

外界關注肇事的工程車事發經過,運安會掌握監視器畫面,更表示工地現場不只一輛工程車,8點49分,工程車還載很多輪胎,進入現場,也證實事故的工程車,是在"啟動"的狀態下滑落,紀錄器才會有資料。

有沒有圍籬,是否造成事故的主因之一?楊宏智表示,目前還沒進入到分析階段,後續等資料蒐集更齊全,會有完整的調查報告,向外界說明。

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