太魯閣敗馬事故 產業工會指臺鐵無落實改革
吳雅瑜 莊志成 / 台北報導
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2018年普悠瑪敗馬的意外就猶袂處理煞，今太魯閣發生事故，台鐵產業工會表示，普悠瑪翻車了後，台鐵猶是無好好仔改革，而且工務人員長期攏無夠人，廠商品質嘛無法度保證。另外有學者講，無風險管理的概念、國家交通安全預算不夠、無明確的改革方向，是臺鐵上大的缺失。
車廂嚴重變形，台鐵太魯閣在2號發生重大出軌意外，台鐵產業工會下午對這起事件除了表達沉重哀痛外，直指台鐵從普悠瑪翻車事件後仍未落實改革，甚至漠視工會所提出建議。
台鐵產業工會認為，台鐵雖有工務機電維修和保養體系，但這十多年來人力卻不斷流失，只好透過發包方式進行，許多承包商的品質台鐵無法控制，最後產生的疏失和品質不能保證就是全民來承擔，很多事故的發生都是由許多層疏失堆疊起來的，而學者也說，台鐵的三大缺失，分別是台鐵員工和廠商，沒有風險管理SOP概念、再來是國家交通安全預算嚴重不足，也看不到台鐵明確的改革方向。
而台灣鐵道暨國土規畫學會則認為，近半年台鐵路線工區事故頻傳，仍無法喚醒組織的怠惰，長官下台，主管連坐記過，無數的檢討會，卻仍難以停止悲劇一再循環，呼籲已無數次，行政院，交通部，都需要為台鐵的改革付出代價。
車廂嚴重變形，台鐵太魯閣在2號發生重大出軌意外，台鐵產業工會下午對這起事件除了表達沉重哀痛外，直指台鐵從普悠瑪翻車事件後仍未落實改革，甚至漠視工會所提出建議。
台鐵產業工會認為，台鐵雖有工務機電維修和保養體系，但這十多年來人力卻不斷流失，只好透過發包方式進行，許多承包商的品質台鐵無法控制，最後產生的疏失和品質不能保證就是全民來承擔，很多事故的發生都是由許多層疏失堆疊起來的，而學者也說，台鐵的三大缺失，分別是台鐵員工和廠商，沒有風險管理SOP概念、再來是國家交通安全預算嚴重不足，也看不到台鐵明確的改革方向。
而台灣鐵道暨國土規畫學會則認為，近半年台鐵路線工區事故頻傳，仍無法喚醒組織的怠惰，長官下台，主管連坐記過，無數的檢討會，卻仍難以停止悲劇一再循環，呼籲已無數次，行政院，交通部，都需要為台鐵的改革付出代價。
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