經濟部長王美花表示：「願意配合政府，盡量來支援這個車用晶片。」
經濟部長王美花強調，國內四大半導體業者，已承諾願意協助車用晶片缺貨問題。下午臨時召開記者，說明台灣願意幫忙，但不是立刻就能提供解方。
王美花說：「需要一些時間來解決，不是今天講了今天就可以解決，那他們也願意盡他們最大努力來做。」
中午王美花與半導體大廠秘密召開「便當會」，與業者對談，證實德國、日本、美國汽車大廠，因車用晶片大缺貨，面臨停產，甚至停工命運，最後終於和業者討論出三種方式，在產線已滿載情況下，怎麼擠出產能，包括產線優化，努力提高產能給車用晶片，以及產品支援率，會設定車用晶片為最優先供應。另外，再協調客戶延後或減量，多出來產能，全部轉給車用晶片。
王美花表示：「我們的四家代工業者都提到，目前他們的生產線是滿載的，是供不應求的，甚至是超載的，這個對他們來說是一個困難的任務，所以他們會在可行的範圍之內盡量來配合。」
王美花表示，汽車供應鏈很大，半導體客戶並非車廠，整合元件製造、IDM廠才是車廠供應商。不過，半導體產業分析師認為，台商有機會藉由這次急單，打進國際車用晶片供應鏈。
SEMI產業研究總監曾瑞榆指出：「(車用)晶片它本來是IDM廠商產線生產的，這一波因為急單的需求，它進一步來台灣投片，不管是前段或者是後段，有利市占率的擴展。」
至於日前，有學者表示，可以透過晶片換疫苗、爭取互惠。王美花表示，這是產業的問題，不同議題無法一起討論。
王美花表示，汽車供應鏈很大，半導體客戶並非車廠，整合元件製造、IDM廠才是車廠供應商。不過，半導體產業分析師認為，台商有機會藉由這次急單，打進國際車用晶片供應鏈。
SEMI產業研究總監曾瑞榆指出：「(車用)晶片它本來是IDM廠商產線生產的，這一波因為急單的需求，它進一步來台灣投片，不管是前段或者是後段，有利市占率的擴展。」
至於日前，有學者表示，可以透過晶片換疫苗、爭取互惠。王美花表示，這是產業的問題，不同議題無法一起討論。
