不滿制度缺失致風險增 台鐵產工抗議
黃立偉 張國樑 / 台北報導
發布時間：
更新時間：
近期台鐵員工執行勤務，接連爆發意外事故。一個星期前，屏東潮州台鐵調車員進行車廂更換摘掛作業時，被車廂夾傷、因公殉職，台鐵產業工會上午前往台鐵局抗議，強調台鐵長年人力不足，近期更為了節省人事成本，推「減薪」班表，強制休假。潮州站意外就是因為原本需要三人一組工作，卻只剩兩人執勤，而且當天勤務是過去不曾見習過、高風險的調車工作，間接導致因公殉職。
台鐵產工理事長王傑表示，「這起事故(發生)的時候，調車人員應該是三人一組，但是卻實際上是兩人執勤，而讓林姓員工就是從他熟悉的工作要去做他不熟悉的工作，這才造成這起事故的起因。」
台鐵職安意外層出不窮，去年12月初，一名郭姓站務員引導鳴日號發生意外，導致右腳卡在車廂和月台間動彈不得。台鐵產工點出，台鐵職安預防不全面，制定的SOP與實際執行面脫鉤，而且由高層制定，卻曾不與基層溝通。
台鐵產工秘書長魏豫綾表示，「我們有非常多潮州基地的同仁都已經有做這個連署，要求說他們必須要參與這個SOP的設定，以及在訓練不足的地方要多做說明。」
台鐵發聲明稿回應，會全力爭取最高撫卹，並加強調車人員防護工作與訓練，同時簡化調車次數，把一些沒必要調車省略簡化。台鐵產工表示，潮州站意外事故目前運安會還在調查中，建議調查面向應擴及台鐵制度面、人力不足間接影響等。如果高層持續漠視，恐怕台鐵意外還會繼續發生。
「制度不全釀殉職。」高舉抗議旗幟抗議，台鐵產業工會成員在台北車站台鐵局一樓，控訴台鐵局高層怠惰顢頇、制度殺人。一週前，屏東潮州36歲林姓台鐵調車員，18日上午進行車廂更換摘掛作業，疑似為了拆除連結車廂的氣軔軟管，被夾在兩節車廂中間，當場失去意識肢體變形，最後因公殉職。台鐵產工指出，台鐵職安意外不斷，就是因為長期人力不足，卻又要節省人事成本，強迫員工休假，導致該三個人值勤高風險工作，卻讓兩個人做。
台鐵產工理事長王傑表示，「這起事故(發生)的時候，調車人員應該是三人一組，但是卻實際上是兩人執勤，而讓林姓員工就是從他熟悉的工作要去做他不熟悉的工作，這才造成這起事故的起因。」
台鐵職安意外層出不窮，去年12月初，一名郭姓站務員引導鳴日號發生意外，導致右腳卡在車廂和月台間動彈不得。台鐵產工點出，台鐵職安預防不全面，制定的SOP與實際執行面脫鉤，而且由高層制定，卻曾不與基層溝通。
台鐵產工秘書長魏豫綾表示，「我們有非常多潮州基地的同仁都已經有做這個連署，要求說他們必須要參與這個SOP的設定，以及在訓練不足的地方要多做說明。」
台鐵發聲明稿回應，會全力爭取最高撫卹，並加強調車人員防護工作與訓練，同時簡化調車次數，把一些沒必要調車省略簡化。台鐵產工表示，潮州站意外事故目前運安會還在調查中，建議調查面向應擴及台鐵制度面、人力不足間接影響等。如果高層持續漠視，恐怕台鐵意外還會繼續發生。
專題｜改造地獄路 台灣行人路為何難行？
