每年只抽檢1/4司機 交通部坦承驗毒有疏漏將檢討
薛宜家 林志堅 / 台北報導
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台北市發生公車駕駛精神狀況不佳，衝上人行道釀死傷悲劇，事後駕駛坦承上週有吸毒紀錄。台灣汽車客運產業工會直指，其實客運界一直存在過勞問題，不排除有駕駛以吸毒提神，這也提醒政府應該重視客運業過勞問題。
21日在台北市內湖衝撞人行道的三重客運駕駛，坦承上週曾吸毒。目前政府對於客運業，只要求每年對25%的駕駛抽檢，若有陽性反應不得開車，直到驗出沒吸毒反應為止。交通部坦承，這部分確實會有遺漏，將要求公路總局會同地方政府，全面檢討來防堵客運駕駛吸毒。
交通部長林佳龍表示，「客運公車跟遊覽車方面，那這個相關的規定比較不明確，這執行層面我們會請公路總局來協調地方政府來加強監督。」
交通部表示，計程車業12年內沒有吸毒紀錄，才能夠辦理「計程車駕駛人執業登記」，台鐵高鐵則規範司機員一旦吸毒就廢除鐵路駕駛執照，客運業確實要更加嚴密把關。台灣汽車客運產業工會則揭露，因客運駕駛薪水低、工時長，長期過勞下，不排除是鋌而走險用不法手段提神。
台灣汽車客運業產業工會理事范光明表示，「其實有的司機就變成說因為以前可能是靠提神飲料，少部分司機可能會用這個方式（毒品），去讓自己達成他想要的一個工作的精神，那是有可能會發生的。」
工會呼籲，政府應重視客運業長期過勞，並以各種手法規避勞檢的事實。而也有台北市議員質疑，吸毒24小時後人體可能檢驗不出來，因此政府應該規範，一旦有吸毒紀錄，就不得擔任客運業駕駛。
21日在台北市內湖衝撞人行道的三重客運駕駛，坦承上週曾吸毒。目前政府對於客運業，只要求每年對25%的駕駛抽檢，若有陽性反應不得開車，直到驗出沒吸毒反應為止。交通部坦承，這部分確實會有遺漏，將要求公路總局會同地方政府，全面檢討來防堵客運駕駛吸毒。
交通部長林佳龍表示，「客運公車跟遊覽車方面，那這個相關的規定比較不明確，這執行層面我們會請公路總局來協調地方政府來加強監督。」
交通部表示，計程車業12年內沒有吸毒紀錄，才能夠辦理「計程車駕駛人執業登記」，台鐵高鐵則規範司機員一旦吸毒就廢除鐵路駕駛執照，客運業確實要更加嚴密把關。台灣汽車客運產業工會則揭露，因客運駕駛薪水低、工時長，長期過勞下，不排除是鋌而走險用不法手段提神。
台灣汽車客運業產業工會理事范光明表示，「其實有的司機就變成說因為以前可能是靠提神飲料，少部分司機可能會用這個方式（毒品），去讓自己達成他想要的一個工作的精神，那是有可能會發生的。」
工會呼籲，政府應重視客運業長期過勞，並以各種手法規避勞檢的事實。而也有台北市議員質疑，吸毒24小時後人體可能檢驗不出來，因此政府應該規範，一旦有吸毒紀錄，就不得擔任客運業駕駛。
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