大批商船停泊高雄外海 並關閉識別系統

近期在高雄外海停靠許多商船，就剛好在漁民捕魚的海域上，有不少船隻甚至關掉「船舶自動」識別系統，而且在深夜也不開燈。如果碰上下雨或濃霧，漁船雷達無法偵測這些商船，就可能會有碰撞事件，漁民希望主管機關能協助解決。

雷達螢幕上黃色亮點，是6月30日下午停在高雄彌陀區外海的商船。為了省去合法下錨區停泊的費用，乾脆非法堵在外海，就有漁民晚間出海捕魚時不幸擦撞到商船，損失慘重。高雄市彌陀區漁民蘇友茂說：「下雨視線差，看到貨船在旁邊時已經來不及了，撞到了。撞到是剛好速度沒有很快，速度沒有很快，所以是前面這邊凹進來。」

遇到同樣狀況的漁民不只一個，他們無奈向當地漁會求助，民代找來海巡署等主管機關一起協商。海巡署艦隊分署第四海巡隊副隊長楊均賢說明，「之前的話，都是在3海浬附近，現在有退出到3海浬之外，數量大概以前都三、四十艘，現在大概不到三十艘。會持續的強力來執行廣播驅離跟蒐證的工作。」

彌陀區漁會表示，商船亂停的問題一直都存在，今年因為疫情，商船收入減少，為了省成本，亂停的狀況變得更加嚴重。高雄市彌陀區漁會總幹事林子清表示，「武漢疫情也增加，今年商船停泊的數量又更多，最少增加兩成。」

由於商船多是外國籍或停泊在非我國領海範圍，不管是非法亂停、關掉船舶自動識別系統等，除非商船後續有進到我國港口，否則都難以管轄。只能靠海巡署跟高雄港塔台驅離或勸導，根本抓不勝抓，要怎麼根治恐怕是個難題。