疫情影響進出口 貨櫃車司機沒貨載、收入減

用鐵鎚敲輪胎、確定胎壓正常，再仔細巡視貨櫃車一圈，貨櫃車司機鄧青雲專門跑基隆到高雄的長程車，載的多是歐美的進出口櫃。武漢肺炎疫情爆發，三月開始歐美陸續鎖國封關。

隨著國際疫情不斷升溫，他賴以為生，每日進港的貨櫃卻愈來愈少。

記者詢問這兩三個月跑空趟的情形，貨櫃車司機鄧青雲回應，「很高，很高。我上個月我自己就跑四趟（空趟），我自己的比例，還兼（多）休一天，等於我所賺的薪水一個月就少掉一萬。」

鄧青雲說，跑車27年，今年第一次，清明連續假期竟然沒貨櫃可載。

鄧青雲說，「真的今年（貨櫃量）最差，每一年清明節都有出車，不曾遇到叫我們要休息的，以前貨櫃如果連續假日，貨櫃量多到跑不完你知道嗎。」

國內少數專門經營長程貨櫃的「新海運輸」表示，今年三月中以來，歐美貨櫃量減少超過五成。以前，是貨櫃多到要司機盡快來載。現在則是，司機們等著貨櫃進港，等到都慌了。

「公司就是盡量讓我們可以出車，因為我們就是說要賺錢，如果沒出車，我們就沒錢賺。盡量，但是有櫃沒櫃那不知道，有時候還要等到下午結關，看有沒有櫃子，或者是高雄有沒有進口櫃進來，才能夠知道說今天的櫃量可以運作到什麼程度。」鄧青雲說。

今年57歲的鄧青雲，靠著開大車，和太太一起把兩個小孩拉拔長大。開貨櫃車風險高、三餐不固定，駕駛座一坐就是十多個小時，鄧青雲脊椎長骨刺，開過兩次刀。不過對他來說，身體再大的不舒服，都比不上沒有車跑的苦，他希望疫情趕快過去，能夠再有穩定的收入。