新北捷運環狀線第2擺履勘 當時通車猶未定


開699億的捷運環狀線,今仔日進行第二擺履勘作業,雖然今仔日的狀況模擬,救援列車佮故障列車的連結失敗,毋過履勘委員猶是肯定捷運公司的作業流程。


明亮的黃白色車身,是捷運環狀線的主視覺,新北捷運環狀線與文湖線採「中運量」,不過車廂間互通,每一班列車可容納650人,環狀線斥資699億,連結新店、中和、板橋到新莊,路線從大坪林站至新北產業園區站,設有14站。

==台北捷運工程局機工處長劉秋樑==
(首次)廣義的公共藝術
跟我們電聯車做一個結合
不但在外表上
而且它的內裝上都充滿藝術感


原定在去年年底通車的新北環狀線,因為履勘委員對於安全營運仍有疑慮,無法如期通車,在5號進行二度履勘作業。交通部邀專家學者成立履勘小組,實地勘查、模擬演練。


==捷運廣播==
請您在月台上稍後
耽誤您寶貴時間

==捷運人員==
現在行控中心電腦異常
稍後列車會有延誤
或是停靠較久狀況


模擬行控中心當機,捷運人員緊急排除。故障列車停擺在軌道中間動彈不得,救援列車從後方慢慢推進,連結故障車車尾,準備啟動手動駕駛推動故障列車。不過原訂的救援計畫卻出了狀況!列車連結失敗,列車停擺半個多小時,最後只好啟動斷電,疏導乘客下車,改搭另一班車。


==環狀線履勘委員副召集人藍武王==
現在是把它(剎車)鎖死了
再怎麼推 我們後面
沒辦法推過去
針對異常的車子 車門開啟
可能是剎車咬死了 我們要列入
履勘前一定要改善


儘管履勘狀況頻頻,履勘委員表示,針對今日列車無法順利連結的異常狀況,將列入改善要點,要求捷運工程局加強。至於確切通車時間,仍待總結會議結論、捷運公司改善後報請交通部核准。

記者陳淑敏彭耀祖 台北報導
 

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