鐵路高架化 中市府啟動坉平地下道工程


臺中鐵支路高架化、完工了後,閣有五搭地下道無坉平,有一位是佇太原路的地下道,對12/23開始施工,時間愛一年。民眾煩惱講,這路口是往回太平佮新社的大路口,平時就咧窒、日後一定會閣較窒。臺中市府建設局表示,會分階段去做工程,除了維持雙線通車,也是希望民眾利用替代道路。


就算已經不是上班時間,台中市北屯區的太原地下道,車流還是相當大,當地里長指出,這個地下道聯繫了台中市區和太平及新社區,是屯區、山城進出市區的主要幹道,交通位置相當重要。

==台中市北屯區三和里長 許勝雄==
往南的方向
可往大里(和太平)方向
往北的方向
就往潭子方向(大坑或新社)
所以車流很多 上下班的人
都從(快速道路)太原路這個閘道
下來的人很多


從這個月23號開始,太原地下道就要進行填平工程,工期近一年。居民很擔心,原本尖峰時間就嚴重塞車的路段,施工期間會成為交通噩夢

==當地居民 陳先生==
非常塞呀 因為裡面有很多居民
都是往台中市上班
所以上下班 這條幾乎都是塞住
不只地下道塞 就連這條
現在這一條(側車道)也是塞著呀


台中鐵路高架化完工之後,當初的都市縫合計畫,台中市有五處地下道沒有納入,改由台中市府進行填平。市府表示,填平工程不同於先前鐵道局,全部封閉式施工的方式,分階段施工,先打通平面車道,再分階段填平地下道,也增加側車道,同時規劃分流替代道路,就是要車流不被中斷,減少交通衝擊。

==聲音來源 台中市建設局長 陳大田==
我們利用主車道還有旁邊的機車道
還有旁邊的腹地
我們利用先把旁邊(側車道)填平
然後(地下道)中間 車流能走
中間車道做好之後
再利用(側車道)兩邊部分
再來做後續
會保證原來車道數不縮減


台中市建設局表示,除了太原地下道,目前還有豐原區一處,台中市區的建成路,國光路和五權路共四處地下道,也會在年後施工,預計兩年內全數填平。

記者 林健生 彭煥群 台中報導

 

九合一選戰解析

相關新聞