風聲欲接收遠航航線? 星宇航空否認

遠東航空昨昏雄雄宣佈欲停止經營，也影響國內空中交通這个產業的局勢變化。外界開始有消息咧講，舊年，長榮航空前任的董事長張國煒，才整的這間星宇航空，有可能會去承著遠東航空的客門。毋過星宇航空的發言人是講，袂去接收遠東目前咧飛的航線！

香氣四溢的越式肉派撒上魚鬆，再配上裸麥麵包及特製醃菜，米其林一星的菜色，搖身一變成為飛機上的餐點，星宇航空餐飲服務正式亮相，還首度挑戰在3萬五千英尺高空提供熱湯服務。

==星宇航空執行長 翟健華==
星宇航空 我們是以跳脫框架的
一個企業思維來想辦法
在飛機上我們要提供熱湯
是很不容易的一件事情
但是我們還是做到了

由張國維一手打拚的星宇航空，交通部在10日核准營運後，預計在明年1月23日首航，並於下週一16號同步開賣個人機票及團體旅遊行程，就在首航前，遠航無預警停飛，外界盛傳星宇有可能接收遠航客源，對此星宇否認。

==星宇航空發言人 聶國維==
我們不會去接收
遠東的既有的航線
我們會站在我們
既有的一個基礎之下
陸續的去開闢我們新的航線

事實上回顧過去這20年，國內已有4家航空公司被淘汰出局，1995年開航的瑞聯航空，當年以1元機票打響知名度，但快速擴充下，1998年10月就出現財務困難宣布停航，2001年宣告破產，退出市場，2014年首航的復興航空全資子公司威航，經營不到2年就因不堪虧損，於2016年10月1日宣布停飛，復興航空也自身難保，2016年11月22號無預警停止所有航線營運，目前國內航空市場以華航和長榮及旗下的華信、虎航，立榮，坐穩市場，若後續遠航無法改善財務狀況，恢復正常營運，民用航空業許可證遭交通部收回的話，已分配到的兩岸航權民航局也將收回重新分配。