高雄機場擴大改建 2040達到年容量2千萬人


高雄國際機場原底欲進行航廈改建的規劃,毋過交通部重新評估印太區域的發展,決定欲予高雄機場擴大到2040年會當儲2千萬人的機場,會共兩棟舊的航廈和一棟新的航廈,敆作大航廈。


旅客排隊報到,高雄小港機場大廳,很容易就擠得水洩不通,因為年旅客量持續創新高,尖峰時段小港機場4座報到櫃台,88個窗口,已經快要不敷使用,交通部前年底原定要把小港機場逐步擴增,到2035年年容量達1650萬人次,但最近決定再加碼,容量要到2000萬人次。

==(聲音來源) 交通部次長 黃玉霖==
它有機會成為一個
通往印太各個市場的
區域性的機場
我們保留一個方案
把現有的貨運站再往東移
客貨分流之後
年容量可以做到兩千萬人次


小港機場目前是以聯通道,聯結國內和國際兩棟航廈,交通部規劃,2027年完成新航廈,2032年擴建新航廈,2035年將現有國內國際航廈,整併新航廈,成為一個屋簷下的大航廈,2040年客貨分流。學者也認為,小港機場目前腹地尚未飽合,現地提升規模,比興建新機場好。

==高餐航管系副教授 王穎駿==
在尖峰時間
他很需要這樣的量(空間)
第二點的話就是說
現在很多旅客
都使用自助報到櫃台
還有一般登機
所以他們其實不太需要
太多的櫃台
所以兩個(航廈)合併起來
這個是有好處的


學者認為小港機場也適合發展廉價航空。交通部表示,因應印太區域經濟崛起,評估高雄不用取消宵禁,就能達到年2000萬人次的規模,接著也會規劃台中,同樣成為跨印太區域的國際機場。

記者 王介村 孟昭權 綜合報導
 

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