這幾年，國內有真濟間航空公司成立，星宇航空、按算佇咧明年正月開始飛，此外還有三家商務航空、另外閣有:飛聖航空佮準揚航空也得著設立的許可。有學者表示:這幾間新的航空公司，攏是欲服務較商務型的人客，共市場囥咧較懸級的。



嶄新的飛機滑行穿過水柱洗禮，十月底，星宇航空董座親駕新飛機抵台，預計明年1月開航，目前有十一條航線，飛往日本、泰國、越南等。今年初，另外一家騰達航空也取得營業許可。民航局表示，今年還有兩家商務航空，飛聖航空、隼陽航空也獲得交通部核准通過籌設許可。

==民航局標準組長 林俊良==
今年又有兩家的普通(運輸)業
但是它預計要經營商務專機的
經交通部核准籌設
接下來就會跟民航局申請
新航空公司設立的五階段程序


民航局表示，商務專機為19人以下的私人商務飛機、以及專機託管服務，主要服務高端客群。而今年有力晶集團創辦人黃崇仁成立的飛聖航空，資本額2億元
以及隼(音同準)揚航空同樣屬商務專機，這2家商務航空獲得交通部籌設許可；而騰達航空則是由前華航董座趙國帥籌設，資本額三億。

==長榮大學航運管理系教授 黃泰林==
台灣的企業主在海外的商務需求
這幾年是提高
航線的本身或起飛時間
都可以配合顧客需求來做調整


航空學者指出，商務專機私密性高，航線機動彈性。分析近年台灣企業主海外商務需求大增，帶動商務航空市場。

記者 陳淑敏 沈志明 綜合報導