車頭拍算裝影像監控系統 惹侵犯隱私疑慮

為著保護公眾的安全,別日仔,大細位火車頭,普遍得,無定攏會落去鬥影像監控的系統。今有人權團體就批評講,這會去侵佔著,人的隱私權,嘛煩惱臺灣會行對中國彼款全面性監視的社會去。抑有律師是講,欲調查犯罪,有限度用影像監控,未必然是袂當,毋過著愛代先有法律做根據,才通按呢辦。


中國鋪天蓋地打造天網監控工程,全面進行人臉監控,將人臉與車牌對號入座,掌握人民的一舉一動。考量車站公共安全,預防車站隨機傷人事件,鐵道局在台中豐原車站斥資兩千萬試辦「智慧影像監控系統」,也納入人臉辨識與黑白名單,此舉引發人權團體抨擊,台灣將走向中國的全民監控社會。

==台灣人權促進會秘書長 邱伊翎==
隨機殺人的事情
是不是可以真的透過
這樣人臉辨識系統
可以事先預測出來
誰是可能的犯罪者
我覺得這恐怕要打上問號
(監控系統)更全面性地
侵犯每一個人隱私權
去把每一個人
預設都是潛在的犯罪者
每個人都是潛在的嫌疑犯


台權會憂心,一旦實施車站監控加上未來推行的數位身分證,政府更能全面監控人民的行蹤,與其花數千萬打造監控社會,不如拿錢補充台鐵人力。
但有律師認為,車站是公共場所,在維護公眾安全利益,以及保障隱私個資兩者之間的拿捏關鍵,在於是否符合比例原則。

==律師 楊智綸==
某些特別的事件
而需要啟用監視器的畫面
並進而就監視器畫面做人臉辨識
來確認犯罪嫌疑者的身分
這是可以的 也是合理的
沒有任何犯罪前提之下
這樣的行為可能欠缺合理性


律師指出,如何判定旅客的「異常行為」? 監控的法源依據又在哪裡?並非由台鐵、鐵道局來判定。監控畫面的調用或不慎外流,都應該做好把關。國發會目前正就現有個資保護法,是否能符合歐盟相關規定,進行全面檢討。

記者 陳淑敏 林志堅 台北報導

 

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