烏鷹直升機6死空難報告 空勤訓練不足所致

舊年2月有一台黑鷹直升機佇暗時載病人的時陣，不幸摔佇蘭嶼外海，頂頭六个人包含護理師佮病患攏總過往。運安會今仔日也公佈調查報告結果，認為是空勤總隊的訓練不足、缺標準作業程序才會造成這款的悲劇。


去年2月一架黑鷹直升機執行載送病患時，在蘭嶼上空遇到亂流墜海，機上包含護理師、病患、正副駕駛等六人，2人罹難、4人失蹤。運安會公布調查報告，主因為在夜間航行，遇上風向不定、陷入亂流沒能正確操作，導致飛航組員「空間迷向」，使直升機在可操控狀況下墜海。

==運安會副主委 許悅玲==
就是說給空勤總隊的建議
就是說它可能在組員資源管理的部分
還有一些訓練 還有比如說
像夜航的一些標準上面
應該去制定比較清楚的SOP

運安會指出黑鷹失事調查報告六大缺失，認為空勤總隊沒有編寫該機型的標準作業程序，沒有妥善規劃組員訓練，以及模擬機型時數不足，缺乏夜航標準以及夜間任務天氣標準等缺失。運安會更質疑有訓練經費不足等問題。

==運安會航空調查組組長 張文環==
在高度不足情況下
他就用推頭來增加速度
而沒有補馬力
在這種狀況下速度增加
但是高度消失
我們空勤總隊經費不足
編列的預算不夠的話
他沒有足夠訓練經費做這個事情

針對運安會直指訓練不足，空勤總隊表示，正駕駛經過美國正規訓練三個多月合格完訓，另外運安會提出90小時飛行時數不足，空勤總隊澄清，正駕駛在進入空勤總隊以前，已經有海軍飛行官2600多小時的時數，包含夜間飛行300小時。

==空中勤務總隊航勤組組長 岳修治==
我們有規劃美國前置訓練
美國原廠訓練
美國美訓回來的國內訓練
他在那邊受訓結果也完全合乎規定
所以是一個合格的教官班


空勤總隊也強調目前經費無虞，會全面檢討整體訓練資源，已經著手修訂飛行員訓練手冊，管制夜航時數落實飛安。自去年事故發生後，離島緊急任務的起飛標準也提高起飛標準。

記者 陳淑敏 陳立峰 薛宜家 林志堅 台北報導