台三線設首套預警系統 拍到石虎逃過路殺 | 公視新聞網 PNN

台三線設首套預警系統 拍到石虎逃過路殺

苗栗在今年發生了17起路殺事件,因此要如何防範也成為重要課題。而在今年五月,公路總局還有中興大學的研究團隊,合作在台三線建置第一套路殺預警系統。在八月初,有拍下一隻石虎因為聲光波刺激,停止穿越。有學者認為,應該要配合地形和生物廊道,來建立導引路線,才能發揮更大效果。

自動相機拍下,這隻石虎原本要穿越苗栗台三線,卻在草叢停下,躲過了一次可能再發生的石虎路殺事件,靠的就這一套系統。感應到動物靠近,系統會發出強光和聲光波,可以吸引對聲音比較敏感的石虎注意,延遲穿越馬路,另外對於白鼻心和鼬獾也有效果。這套路殺預警系統,今年五月在台三線裝設,結合AI即時辨識、及動物聲光波兩大設備,只要臨近的生態廊道出現動物蹤跡,就會啟動。

中興大學機械工程系助理教授蔣雅郁說:「沒有上到路面來,然後牠往回之後,牠就是遠離我們攝影機的範圍,沿著獸徑走回去了,所以我們用這個方式來判斷牠應該走回去,然後沒有在那個時間點通過馬路。」

檢視附近的自動相機,沒有拍下石虎繼續通過的蹤跡,研究團隊推測,應該是往反方向離開,推論預警系統有一定成效,目前是以台三線做示範道路,建置第一個示範點,未來能否普及到其他路段,學者建議,需要配合地形和地貌,搭配導引網和箱涵等路徑,才能建構安全廊道。

野聲環境生態顧問有限公司負責人姜博仁表示:「導引到牠石虎或其它動物,可以到可以安全穿越道路的,比如說剛剛講的地下的排水箱涵,然後牠可以安全穿越,而不只是把牠擋住不過馬路。」公路總局環境工程科長吳佑霖表示:「防護網和動物通道的部分這是這兩樣東西,沒辦法處理的話,才會進而用路殺預警系統。」

公路總局表示,目前避免石虎路殺,主要針對熱區建置防護網和生物廊道,隔絕石虎直接穿越馬路的可能,無法施作防護網的道路,再規劃預警系統,避免石虎和車輛的衝突。

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