紓解雪隧壅塞 交部研議高鐵延伸至宜蘭

每到假日或連續假期，雪山隧道總是擠滿車潮。而為了要打破東西交通瓶頸，交通部長林佳龍在今天表示，除了同步推動的北宜直鐵之外，也將研議要把高鐵延伸到宜蘭，希望能經由軌道建設來紓解車流。

滿滿的車潮就這樣出現在雪山隧道裡，每到假日或是連續假期，民眾總是得開上幾個小時才能到達宜蘭，為了打破東西交通瓶頸，交通部長林佳龍表示，已同步推動包括北宜直鐵，也研議高鐵延伸到宜蘭。

林佳龍說，「國5已經是承擔超過它的負荷，蘇花改這邊如果今年底3段工程都完成，到花東就很方便，大家可以想像車流還會增加，我們也同步在推動，包括北宜直鐵，甚至也在研議高鐵可以延伸到宜蘭。」林佳龍表示，公路系統越發達，車子就越多，因此還是需要有軌道建設來紓解車流，這樣宜蘭、花東的發展跟全國，就能有一個環島的公路網跟環島的鐵路網。

淡江大學運輸管理系教授張勝雄則指出，「做了一個直鐵，做了一個高鐵，你需要花一些錢，將來還是需要有一些維護營運，將來的人口將來的所得，能不能支付起那樣的一個需求。」

但除了講求效益外、環團則提醒都得先經過環評。地球公民基金會副執行長蔡中岳表示，「南港要是直接延伸到宜蘭市區的線路當中，會經過的是翡翠水庫的水質保護區，還有許多自來水飲用水的水質水量保護區，同時在過去，其實這個地方充滿了斷層，所以我們在雪隧開挖的時候就發生過萬年水脈都流掉的事件。」

環團表示，過去曾有研究顯示，若真的興建直鐵，其實只能紓緩雪隧約2%的人潮，顯然無法達到雪隧不塞車的目的，而學者也說，高鐵東延要付出很高的代價，且是由全體國人承擔，若真的興建完成，但抵達宜蘭後，當地政府若沒有好的配套可讓民眾順利前往著名景點，最後還是會影響民眾搭乘大眾運輸工具的意願。