針對酒駕，立委提出許多加重刑責的修法版本，立法院各黨團都列為本會期優先法案，今天立委黃國昌也召開酒駕公聽會，會中批評法官總是輕判之外，實務界和公民團體也都提供修法建議。
酒駕致人於死，連行政院長蘇貞昌都說人神共憤，立法院各黨團也把酒駕修法列為本會期優先法案，目前約有11個酒駕修法版本待審，時代力量立委黃國昌22日舉行修法公聽會，一開始就先批評法院對酒駕和酒駕致死，總是太輕判。
時代力量立委 黃國昌表示，「地方法院宣告，2018來講平均的刑度是37.3個月，那也就是3年多一點，（法定刑）3年以上、10年以下有期徒刑，不應該判出這樣子的結果。」
黃國昌也點出，公務員和政務官酒駕案例，要求考試院和銓敘部應該清楚表態，不能對自己人就輕輕放下。至於酒駕修法，目前實務界檢察官林達就認為，汽車和機車酒駕肇事，應該分開量刑，汽車更應重罰，而且不得易科罰金，才能達到嚇阻效果；學術界則建議，目前量刑法定化可以再細分，將刑期明定各種階段，或是直接提高最低法定刑。
台北地檢署檢察官 林達表示，「殺人的工具是汽車明顯高於機車，應該汽車的部分要重判，而且不得易科罰金，那機車的部分大部分經濟弱勢，大部分自摔自撞，我覺得我們在這個部分做精緻化的處理。」
交大科技法律研究所特聘教授 林志潔說，「立法上去壓縮司法裁量的密度，不要常常立1到10年有期徒刑，然後把它變成1到4年、4到7年、7到10年，那你只要掉進這個類型，他就只有比如說7到10年這樣的空間可以裁量。」
公民團體則建議，酒駕刑責除了判刑和罰款，應該要能立即讓人害怕，像是直接扣車，或是拘役，才有嚇阻的成效。
台灣酒駕防制社會關懷協會秘書長 林美娜說，「比如說他的工作職場，就讓他沒工作、沒頭路了，比如說當場就扣他的交通工具、扣車，然後就強制拘留，這才會真正的痛。」
目前包括啟用酒精鎖的防制酒駕手段，以及新增拒絕酒測罪，和要求衛福部完善酒駕的禁戒處分配套等，學界和實務界都不斷在推動。至於立法院會22日在處理報告事項時，已將多位立委所提的相關修法草案，交付委員會審查。
