機師工會擬春節罷工 華航盼回談判桌

桃園機師職業工會不排除在春節罷工，華航資方在下午召開記者會，希望回歸談判桌，並指出華航機師的薪資福利，相較於競爭對手來說比較優渥，而且一年已經比友航多支出四億元的人事成本，而公司必須要考量競爭力，至於有旅客擔心如果真的在春節罷工該怎麼辦？華航對此承諾，會盡力把旅客送到目的地。

華航總經理謝世謙領軍，帶著管理階層出面向桃園市機師職業工會喊話，希望本於社會責任，回歸談判桌，華航強調自去年八月起雙方已經開過5次協商會議，針對21項訴求中已達成5項共識，且已加發飛安獎金，認為雙方仍在為期一年的協商中，機師工會卻在2月1日片面宣告重啟罷工，華航在2月3日試圖聯繫工會但沒有得到回應。

華航資深副總 張揚表示，「不太適合在某一個議題各有堅持的情況下，就說那就不協商，其實我們從昨天下午，也約他們來跟我們是不是來談一下到底問題在哪裡，怎麼去解決，到現在為止他們也沒有給我們回覆。」

華航表示，華航在機師飛行時數符合國際法規，機師工會提出的8個疲勞航班也在研究當中，而華航正駕駛月薪34萬元起跳，副駕駛20萬元起跳，跟主要對手相比，人事成本每年多4億多元，若依照工會版本還要支付辛勞及其他獎金，每年將多支出共5.5億元，公司必須考慮成本。機師工會隨即出面回應，主訴求是疲勞航班管理不是要錢，感受不到資方誠意。



桃園市機師職業工會常務理事 陳蓓蓓表示，「不是我們不願意談，而是資方的態度是非常強硬，他們並沒有把我們主要的訴求聽進去，只覺得說我已經給你們錢了。」

桃園市機師工會理事長 李信燕也指出，「今天我們是合法擁有罷工權的團體，那我們就可以為了我們自己的權益而申張。」

機師工會揚言，已排除單獨與華航資方見面可能，除非由交通部出面協調，三方同時上談判桌，若資方對於協商議題態度未改變，春節罷工還是會持續準備，華航對此表示，一旦真的罷工一定影響旅客，將盡全力載送旅客到目的地。