國道養護事故頻傳 近10年奪逾40命
薛宜家 林志堅 / 新北市報導
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國道養護施工，儘管都選在離峰時間，但仍頻傳事故，高公局將引進新系統，在施工後方的交通錐上，裝置感應器，一旦交通錐被撞，施工人員的手機同步警示，希望增加反應時間。
黑色轎車行駛在高速公路上，突然撞上停在路肩的工程警示車，站在工程車前的兩名清潔人員，直接被壓在工程車底下，其中一人傷重不治。國道施工人員冒高風險工作，101年到107年的上半年就發生25起死傷事故，負責養護的高公局，計畫引進「交通界圍預警系統」。
在交通錐上佈設感應器，萬一交通錐遭撞擊，施工人員的手機馬上會有警示音響起，依照當時車速不同，增加反應時間。
高公局交管組科長 徐福聲說：「90公里的車速去撞到我們這個前端的這些感測器的話，我們的工區的前端距離大概是有兩百公尺，所以大概可以提供8秒左右的預警時間。」
這套感應裝置需要發射訊號，廠商已向NCC申請頻段，傳送訊號時不會造成干擾。高公局表示，明年起會在國3中部國道先測試。
徐福聲表示，「國3中部路段它的交通量稍微比較低一點，這個車速也比較快，所以我們是認為說，那個地方來講的話可能就是用得上的機會或許稍微高一點。」
過去為了避免用路人不便、國道施工只封一個車道。高公局今年也修訂「施工交通管制守則」，要求施工廠商落實設置緩撞車與大型交通錐，未來新的交通界圍預警系統若是測試順利，將擴及國道全線施工使用。
黑色轎車行駛在高速公路上，突然撞上停在路肩的工程警示車，站在工程車前的兩名清潔人員，直接被壓在工程車底下，其中一人傷重不治。國道施工人員冒高風險工作，101年到107年的上半年就發生25起死傷事故，負責養護的高公局，計畫引進「交通界圍預警系統」。
在交通錐上佈設感應器，萬一交通錐遭撞擊，施工人員的手機馬上會有警示音響起，依照當時車速不同，增加反應時間。
高公局交管組科長 徐福聲說：「90公里的車速去撞到我們這個前端的這些感測器的話，我們的工區的前端距離大概是有兩百公尺，所以大概可以提供8秒左右的預警時間。」
這套感應裝置需要發射訊號，廠商已向NCC申請頻段，傳送訊號時不會造成干擾。高公局表示，明年起會在國3中部國道先測試。
徐福聲表示，「國3中部路段它的交通量稍微比較低一點，這個車速也比較快，所以我們是認為說，那個地方來講的話可能就是用得上的機會或許稍微高一點。」
過去為了避免用路人不便、國道施工只封一個車道。高公局今年也修訂「施工交通管制守則」，要求施工廠商落實設置緩撞車與大型交通錐，未來新的交通界圍預警系統若是測試順利，將擴及國道全線施工使用。
