M503航路爭議未解 交部提小三通當備案

中國片面啟用M503航路,我方以不核定廈門航空和中國東方航空,申請的176班春節加班機反制,但年關將近,影響台商返鄉,交通部上午提出五大因應方式,包括呼籲民眾改訂其他業者班機,更改出發機場,或到港澳中轉,另外也協調國籍航空業者申請加班機,最壞的打算就是啟動小三通,民眾從廈門搭船回金門,不排除啟動軍機接回台灣。 ==交通部航政司司長 陳進生== 最壞的狀況 通通集中到廈門來的話 (單日)會是有3110個人 這個座位需要疏運 以我們海運小三通來看的話 是可以提供出來的 航政司分析運量,以兩家陸籍航空176班加班機滿坐來換算,最大尖峰估計會在於2月13日,有3110人旅運需求,啟動小三通應可全數消化,除了民航機位,必要時3架軍機,一天能提供840個座位。 不過台灣觀光業發展協會認為,正值中國春運期間,要返台旅客更改搭機機場,幾乎不可能,小三通模式可行,但金門機場恐怕被塞爆。 ==台灣觀光發展協會秘書長 田一修== 一大堆人要擠在廈門這個地方 坐船到金門這一段 那這一段可能要考慮一下 時間點跟接駁點 這個用軍機接要不要付錢 如果不用付錢 可能很多人會 付錢的人變得會反彈 交通部表示,期待陸方儘快與我方溝通,加班機就隨時可以核定,但也有最壞打算,就是維持176班全數不核定,目前我國國籍航空業者,長榮會在春節期間的杭州航班,放大機型,華航則已再提出9班加班機申請,但目前為止加班機沒有獲得陸方同意。

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