蘇花改蘇澳-東澳段 農曆年前將先通車

蘇花公路改善工程分三個路段施工,第一階段蘇澳到東澳段,預計農曆年前通車,今天下午進行隧道火燒車演練。不過,在地民眾擔心,通車後,可能造成蘇澳大塞車,變成大型停車場。 交通部長賀陳旦前往蘇花公路改善工程視察,對於蘇澳到東澳段農曆年前通車相當有信心。記者問農曆年前可否通車,交通部長賀陳旦說,「農曆年前?一定要!」 蘇花改採分段通車,第一階段蘇澳到東澳段,預計月底最後一次履勘結束後,可望順利通車。蘇花改共有8座隧道,第一階段通車的有3座。因此這次特別開放媒體入內拍攝,並強調隧道排煙防火設施,比雪隧更精良。 模擬隧道火燒車事件,隧道內風機自動開啟,將濃煙集中固定後,自動灑水降溫,接著將濃煙抽離排風口。遇到火警事故,自動化設備會立即啟動,不讓雪隧燒車事件重演。 不過,隧道只有一線道,加上限速60公里,讓宜蘭代理縣長陳金德抱怨,蘇花改和國道五號雪山隧道,沒有直接銜接,北往南從兩線道變成一線道,根本無法消化龐大車流量,蘇澳恐成大型停車場。 陳金德以灌香腸形容:「這個將來會造成蘇澳市區的大塞車,尤其是年節連續假期的時候,就好像灌香腸一樣,從台北來是兩個車道,灌到蘇澳蘇花改裡面變一個車道。」 但交通部長賀陳旦說,「受到地形還有其他拆遷上的限制,所以你即使把有工程的部份拓寬了,其他的地方還是有交通上的限制。適當的一些分流,不管是高速公路上的匝道儀控,或是我們中間有一些號誌跟標示提醒他們下交流道,轉走其它替代道路。」 雖然交通部長賀陳旦表示,透過替代道路分流引道,就能解決未來塞車問題,但農曆年關將近,車流量更大,怎麼消化車流,年節疏運是蘇花改第一階段通車,面臨的第一個挑戰。 黃立偉、林志堅 宜蘭報導

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