國人自主研發自駕車 彰化車測中心道路實測 | 公視新聞網 PNN

國人自主研發自駕車 彰化車測中心道路實測

國人自主研發自駕車,在彰化車測中心進行道路實測,其中模擬行人及車輛衝出自動煞停,展現系統整合度,未來希望能逐步推展到道路實際應用。 時速40公里的無人自駕車,前方突然有人衝出,車子在1公尺的範圍內自動煞停。另外一個狀況是車子在大馬路上,遇到前方有慢速車,無人自駕車會變換車道,而從路邊突然切入的車輛,也會自動減速避免意外。 有國人自主研發的自駕系統,整合在品牌成車上,實際道路測試,成功率高達九成多,與國外研發的自駕車系統相較,國內以3D光達及影像系統,再加上GPS定位,讓無人自駕車,安全性更高,但造價成本降低。 車測中心副總廖慶秋:「所以比如說國外目前架兩個3D的雷達,或者是說六顆攝影機的部分,這感知器的部分用了很多成本。那目前我們透過我們的整合技術部分裡面,只加了一個3D的LIDAR,就是一個3D的光達一個攝影機。」 2014年將技術整合到車輛後,車測中心的自動車系統,已經可以做到自動取停車,固定路徑自駕,也提高安全性,但面對國際上超過30家科技及廠商的競爭,台灣自行研發的系統,市場化的挑戰更多。 車測中心副總廖慶秋:「IC的業者能夠對自駕車有興趣的部分,我們不排除這幾年裡面就有新創公司應運而生,來承接目前車輛中心開發出來的技術,讓我們的技術能夠順利量產能夠上市。」 車測中心指出,全球自駕車市場規模,將在2030年達到6.7兆,繼續台灣的自駕系統的行銷整合上,受限國際車廠,但延伸的科技整合產業供應鏈,也就具有一定的市場潛力。 黃千容 賴世杰 彰化報導

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