依據老人福利法 大眾運輸須提供敬老票 | 公視新聞網 PNN

依據老人福利法 大眾運輸須提供敬老票

日統停賣敬老票,讓國道客運業者、長期補貼敬老票差額問題,再浮上檯面。根據"老人福利法"、大眾運輸工具得提供六十五歲以上長者半價優待。但目前為止並沒有中央單位編列預算補貼,交通部僅能核定業者、適度調高全票價格,彌補半票虧損。由於社會快速高齡化,不少業者說,都在苦撐。 離峰時間,不少長者拉著行李,來到位在台北車站的國光客運站,業者觀察,除了通勤時間和假日,來這裡搭車的旅客,大約三成是買敬老票的長者。台灣已是高齡化社會,半票旅客年年成長,在日統客運宣布停售敬老票後,其他業者說,還在苦撐。 ==國光客運業者 王應傑== 政府應該比照公車(補貼) 像公車目前有一些縣市 大概10公里都是免費 部分的有補貼 包括統聯,國光等國道客運業者,目前沒有跟進打算,公車客運公會全聯會指出,民國95年國道業者調整票價時,業者就反映希望中央補貼半票差額,當時交通部協調業者交叉補貼,也就是調高全票價格,來彌補半票虧損,但是當時敬老票占比只有4%,現在敬老票的比例已經超過15%。 ==公車客運商業同業公會全聯會秘書長 方森德== 高鐵通車 加上高齡化少子化以後 到現在 現在變成說 國道客運有很多條路線 就是因為這樣 而導致它的半票比例偏高 ==交通部發言人 王國材== 的確就是說 高齡化社會以後 如果老人家搭的比例提高 那或許這個(交叉補貼)方式 要不要做一些改變 這個我們趕快來了解來處理 交通部指出,依據"老人福利法",大眾運輸必須提供65歲以上長者半票優惠,優惠是社福考量,應由主管機關編列預算,目前是依照跨部會決議,在中央編預算前,調高票價做交叉補貼,但不可能不斷調漲,將儘快跨部會協調,尋求解決方案。 薛宜家 林志堅 王威雄 雲林/台北報導。

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