南迴草埔-安朔隧道 橫跨歐亞.菲律賓板塊 | 公視新聞網 PNN

南迴草埔-安朔隧道 橫跨歐亞.菲律賓板塊

號稱全台第三艱難的南迴公路草埔到安朔隧道,也是國內第一座,跨越歐亞和菲律賓板塊的隧道,目前南邊的屏東草埔段已經貫通,北邊的台東安朔段也只剩下1公里,預計在明年3月貫通。 進入南迴公路正在修建的屏東草埔到台東安朔隧道,工程車輛已經可以開到兩個縣的交界。 南迴公路草埔到安朔隧道,全長有4.6公里,從102年7月從草埔和安朔兩端同時開挖,經過3年多的施工,上個月草埔路段貫通,但是安朔段因為是菲律賓板塊擠壓形成的海岸山脈尾端,比草埔段屬於歐亞板塊的中央山脈地質還要破碎,還遇上每分鐘出水27公噸的巨大出水量,是目前國內隧道工程第三艱困的路段,也是目前國內第一座跨越歐亞和菲律賓板塊的隧道。 ==南迴隧道工程處處長 周文吉== 它也算是橫跨(板塊)啦 整個地勢裡面硬頁岩的部份 它本身比較破碎 公路局說,目前安朔段的隧道工程只剩下1公里左右就可以貫通接到草埔段,也是採用南北兩端開挖的模式進行,預計明年3月貫通。 ==公路局西濱公路南區工程處副處長 陳保展== 探測的地質圖來看 大概有5百公尺 含水非常大的一個水質帶 現在我們大概已經進了 大概3百公尺 南迴公路隧道施工困難,雖然公路局說工程人員採24小時輪班施工,不過最快也要等到109年才會全線通車。 記者 章明哲 台東報導

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