台20線南橫月彎段 明霸克露橋4月底通車

台20線南橫公路在八八風災後,一般車輛只能通行到108公里處梅山部落,月彎段歷經削山修路工程失敗後,逢雨必斷的窘境持續困擾著部落居民及施工單位。一遇大雨,復興、梅蘭、梅山頓時變成孤島。而目前此困境即將解除,在交通部公路總局及承包廠商的努力下,這個困擾多年的艱難路段終於在四月底即將開放通車。 ==公路總局甲仙工務段長 王慶雄== 這個中期道路的提升 當然它的抗洪能力是提高的 橋的部分我們抗震能力 都是按照我們的公路橋梁 耐震設計規範下去設計的 主要是它的抗洪能力 是有一定的程度 這個的程度是比我們 河床便道來得高的許多 這座取名為「明霸克露橋」的高架橋,是「勤和」至「復興」路段中期道路提升工程的最後一塊拼圖,順著溪谷以高架方式修建,和陡峭的峭壁平行,位在布唐布那斯溪、荖濃溪、玉穗溪三個河系匯流處,而是否有可能提升為永久路廊?還需要長期審慎的評估。 ==公路總局甲仙工務段長 王慶雄== 現在中期道路提升上來 整個提升上來的話 我們長期路廊在105年 我們也做了一個初步的評估 它就是不穩定的 這個部分的話 我們也看到這個狀況 雖然結論是不穩定 但還是要靠未來的 一些歷史資料 再收集 就是未來的資料再收集 再進一步的評估 所以這個部分我們是 每一年還是會將這個區域的 水文地質 再做穩定的評估 「明霸克露」在布農族族語中是「希望」的意思,而這座希望之橋,通車後也希望能大大提高當地民眾的生活便利性。 公民記者 洪春景 高雄報導

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