歐俄探勘火星 登陸前登陸器卻突然失聯

由歐洲航太總署ESA跟俄國合作研發的登陸器，施克亞巴瑞里號，19號跟母船順利進入登陸火星的軌道，但登陸器卻在登陸前的關鍵時刻，失去訊號。由於登陸火星的任務，原本就困難重重，因此專家坦言，這次的斷訊絕對不是好預兆 位於德國達姆斯塔的歐洲太空控制中心，工作人員歡欣鼓舞，因為登陸火星的施克亞巴瑞里登陸器，跟母船TGO，19號在預定時間進入登陸軌道，並順利回傳訊號，也代表登陸火星的成功機率大增。 ==火星生命探測任務主任 丹尼斯== 非常有可能成功，比之前的可能性更高，我們在火星周圍有兩顆衛星，一切都還要經過確認，但這是我們此刻所期待看到的。 不過在即將進入登陸程序的六分鐘關鍵時刻，施克亞巴瑞里號突然失去訊號，也讓航太團隊的心情頓時跌落谷底。由於火星表面充滿幅射跟岩石坑洞，施克亞巴瑞里號是否在登陸時撞擊到岩石損毀，還是其他原因造成斷訊還有待查明，但專家坦言，這不是個好預兆。 ==歐洲太空總署行動負責人 費里== 現在還不用妄下定論，因為可能有太多原因，我們需要更多資訊。很顯然這不是個好預兆，但我們需要更多資訊去判斷。 施克亞巴瑞里號跟母船TGO，是歐俄探索火星計劃的第一階段裝置，TGO負責收集火星大氣層氣體樣本，偵測有沒有生物排放的氣體，施克亞巴瑞里號則靠只能運作兩天的電池拍照，做基本測量，將進入大氣層以及登陸數據傳回地球，同時做為四年後歐俄派出探測車鑽探火星土壤的開路先鋒，這次也是ESA繼2003年的小獵犬2號探測器登陸火星失敗，相隔13年後首次的火星登陸任務。事實上，登陸火星一直充滿挑戰，自1960年代起，美、俄、歐三方有超過半數的登陸任務最終失敗收場。 記者 靳元慶 報導