環署.央大利用海空運 造溫室觀測平台

環保署跟中央大學合作在2009年啟動為期20年的「太平洋溫室效應氣體觀測計畫」，利用海運空運，建造全球最大的海上和空中溫室效應氣體觀測平台，監測汙染來源。 這台A330華航客機除了載客，還兼負氣候觀測任務，而秘密武器就在這裡，機腹下方的採樣口。 ==中華航空資深副總經理 高星潢== 只要我們飛機在空中 這個偵測系統是隨時都可以開啟 然後收集這些地區空氣的成分 ==中央大學大氣系教授 王國英== 我們的採樣口 它實際上是在飛行高度上面 把空氣吸進來 然後做分析 所以它的量測更為精準 飛機的觀測 我們稱為在地的觀測 可以用來校驗衛星的觀測 隨著全球暖化加劇，地球越來越熱。全球今年6、7月都創下史上溫度觀測最高紀錄。然而為了掌握亞洲和太平洋地區溫室氣體和大氣汙染物分布，環保署和中央大學合作，也利用長榮貨櫃輪、華航客機，組成全球最大的海上和空中溫室效應氣體觀測平台，和各國一起進行氣候變遷研究。 ==環保署主任秘書 謝燕儒== 是從陸域 海域跟空域 大家也知道說 溫室氣體其實會在空中 會比較有顯著的影響情況 而根據聯合國研究指出，氣候變遷造成氣溫飆高，可能在2030年前造成超過2.7兆美元經濟損失，為了減緩暖化衝擊，各國必須自行管制二氧化碳排放量，前提是要有精確的二氧化碳濃度量測資料，PGGM計畫執行以來，台灣和全球共譜溫室氣體觀測地圖， 在全球碳排放管制實施上扮演重要角色。 記者詹淑雲 桃園報導