Uber爭議多 專家:共享經濟勢不可擋

網路"共享經濟",已經是全球趨勢。而最具代表性的,就是在全球各地爭議不斷的Uber。如今傳出政府有意輔導Uber在台灣合法上路,學者專家樂觀其成,認為透過修法來管理,才能創造更多元的商機。 Uber網路APP叫車好方便,而且價格親民,上車跳表起價,硬是比傳統小黃還便宜。手機APP還設計不少貼心服務,包括最近距離行車路線規劃,一旦發現繞路反應,立馬退差額不囉唆,這也是為什麼那麼多民眾愛用Uber。 ==民眾== 司機他繞了遠路 然後我就可以直接 在那個(APP)上面看到 它整個連路徑都會畫給你看 然後他收的費用 你就可以直接反映問題 ==民眾== 把這個價差 反映在消費者上 消費者好像覺得會賺到 但是我覺得 把東西(逃稅問題)喬好 那現在如果既然不願意 那我覺得就撤出吧 雖然Uber叫車,便宜好用又方便,但全球爭議不斷,陸續發生多起衝撞當地法令事件,像是個人兼職,沒執照開車營業,就在各地掀起論戰,成了各國計程車業者箭靶,但卻澆不熄Uber商機,從美國舊金山成立至今短短6年,台灣市場也只是3年多前成立,現在規模橫跨全球70國、400城市,市值高達680億美金,甚至在日前,中國大陸最大網路叫車服務業者滴滴出行;也與Uber達成戰略協議,正式合併,選擇合作創造更大商機,而不是撤牌禁止。 ==之初創投創辦人 詹益鑑== 所謂閒置資源的再利用 不管是物質或是能源 透過資訊的方法來去化庫存 這些事情一定會發生 我們現在的政府 還有民眾甚至企業 愈早去理解接納 這樣的一個模型 其實對我們只有好處沒有壞處 專家分析共享經濟勢不可擋,政府應該以更開放角度看待,而外界揣測Uber傳出將被撤牌,是政府手握的談判籌碼,關鍵是要Uber盡速改善,並非要消滅Uber在台市場。 ==廣播主持人 周玉蔻 V.S 交通部長 賀陳旦(105.7.12)== (Uber要被台灣的政府消滅嗎) 我們沒有說要消滅啊 現在是在 我們覺得說 依現在我們自己的要求下 是應該取締非法 其實日前交通部也邀集專家學者,與計程車公會代表開會研商,將推出多元化計程車措施,鬆綁車身顏色、費率等規範,與Uber抗衡,與其禁止,還不如制定一套彈性法規,因為不只Uber,未來像是Airbnb等,共享經濟平台,都可能面臨這樣問題。 記者黃立偉 郭俊麟 台北報導

相關新聞